Czyli nic się silnikowi teoretycznie nic się nie stanie, ale drugie pytanie czy na pojedyńczym wydechu, jak to jest w przypadku e32, też będzie taki efekt?
Czyli nic się silnikowi teoretycznie nic się nie stanie, ale drugie pytanie czy na pojedyńczym wydechu, jak to jest w przypadku e32, też będzie taki efekt?
Dzisiaj przerobiliśmy z znajomym wydech zamiast srodkowego x pipe, koncowe rozcięte wstawione rury perforowane obłożone włuknem szklanym i wełną stalową. Efekt końcowy...<bujawobłokach> ;p Jutro wstawie zdjęcia z przeróbki i jak mi sie uda to filmik ;)
Pytanie mam do osób które wywaliły w M60B40 tłumiki końcowe z oryginalnego wydechu, mocno to wpłynęło na komfort? Bo zastanawiam się czy robić te głupie przepustnice i się z tym bawić czy zwyczajnie wyciąć końcowe, pytam ze względu na to że nie chcę tracić komfortu 7 serii :)
Ja proponuje zrobić tak jak u mnie puszki zostawić w oryginale ale wywalić wszystko co jest w srodku
Sebek dawaj filmik :D
Jest BMW E39 530dA Touring 2001r.
Jest BMW E32 730i V8 manual 1992r.
Było BMW E34 525i manual 1991r.
Da rade coś wymyśleć ale jutro ;pZamieszczone przez Byczus
No to prosze o ocene :DD
http://7er.pl/showthread.php/39794-M...602#post469602
A co jesli zamiast rozciąć, pozbędziemy sie zupełnie końcowego wydechu? Robił ktoś tak...?
podejrzewam że bedzie dość głośno
filmiki nigdy nie oddają dźwięku wydechu niestety :(
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
