Albo tradycyjnie taśma wpięta do kierownicy. Standardowa usterka E38. Koszt niewielki, nowa coś koło 80 czy 100zł. Ale wcześniejsze podpięcie pod kompa może wiele wyjaśnić
Albo tradycyjnie taśma wpięta do kierownicy. Standardowa usterka E38. Koszt niewielki, nowa coś koło 80 czy 100zł. Ale wcześniejsze podpięcie pod kompa może wiele wyjaśnić
Ex BMW: E34 525i '89, E38 740i '95, E38 750 iL '00, Jag X330