Witam, ostatnio zaczęło mi cos delikatnie stukać w okolicy rozrządu, byłem w trasie a stukało bardzo delikatnie wiec jechałem dalej jednak te stuki byly coraz glosniejsze, po przejechaniu ok 1000km stuki byly juz bardzo mocne i musiałem zakonczyć podróż, dodam jeszcze ze na wolnych obrotach czuc bylo rownomierne szarpanie silnika, tak jak by nie chodził na wszystkich garach, ciezko palił a po tym jak silnik całkiem ostygł wogóle nie można go zapalić. Wie ktos co może byc tego przyczyną???
bubu
W sumie to trudno tak stwierdzić.
Może po prostu jeden garnek nie mieć iskry "luźno latać" (nie paki tylko kręci od pracy rozrządu) i też się będzie tłukł.
Najlepiej na początek odkręć i zdejmij pokrywę klawiatury i obejrzyj czy masz wizualnie wszystkie zawory w porządku.
Druga rzecz do zdemontuj misę olejową i sprawdź czy pompa oleju dobrze jest przykręcona - tu na forum jest troche materiału o wadzie silników v8 - odkręcających się śrubach pompy oleju (to sobie doczytaj bym nie przepisywał esejów).
Jak to ogarniesz co napisałem to będziemy dalej myśleć.
Okres i wypłata... jedno i drugie jest co miesiąc, a jak nie ma to znaczy, że ktoś was zdrowo wyruchał...
Poza rozbiórką przynajmniej części silnika nikt rozsądny nie będzie Ci w stanie pomóc :/
Trzeba obejrzeć rozrząd, krzywki, popychacze, ślizgi, łańcuch i w ogóle układ przeniesienia napędu - zgranie rozrządu. Niestety
Daj znać jak postępy w pracach
-----------
Miskę olejową i pompę raczej odrzucam, ponieważ rok `00 czyli silnik M62 a tam problem nie dotyczy...Zamieszczone przez Hubertus7er
Najpierw góra - takie moje zdanie
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Na początek proponuje ściągnąć pokrywę zaworów i pokręcić wałem i obserwować łańcuch czy przypadkiem nie ma tam np takiego zonka.
U mnie na samym początku piszczało później klepało w pokrywę zaworów
Mechanik twierdzi że rozrzą przeskoczył i dlatego nie chce palic, dzis bedziemy zagladać do srodka... :D
bubu
To jeśli rozrząd przeskoczył, to musi być przyczyna
Jeśli to rozrząd, to napisz o tym. Samo zestawienie silnika nie wystarczy...
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Na wierzchu wszystko wyglada dobrze, napinacze działają jak nalezy tylko łancuch ten który idzie na wał jest bardzo luzny chociaz napinacz jest na maxa rozłozony. czy moze to pompa?
bubu
na pewno nie pompa. Ona ma osobny łańcuch i to jest osobny temat
Teraz trzeba sprawdzić czy wszystkie ślizgi są całe (czy od płozy nie odpadł ślizg - podobny jak z bakielitu).
W M62 są 3 ślizgi, w M60 są 4 sztuki i wszystkie trzeba obejrzeć. Już spokojnie będzie wszystko widać po zdjęciu dekielków przednich z głowic...
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Czy slizgi to takie plastiki jak na napinaczu? bo nie wiem czy dobrze mysle, czy na tym co zaznaczyłem strzalką powinien być jakis slizg czy cos podobnego? bo to miejsce jest troche wydarte przez łancuch
bubu
Kurcze - żadnego zdjęcia nie widzę :shock:
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem