W takim razie dzięki za info i za poprawkę rzeczywiście Eibach :-) Jakoś tak mi się pisało lepiej. Tak się zastanawiam tylko czy sprężyny z sygnaturą Alpine nie mają innej charakterystyki i czy w ogóle nie są lepsze jakościowo.
W takim razie dzięki za info i za poprawkę rzeczywiście Eibach :-) Jakoś tak mi się pisało lepiej. Tak się zastanawiam tylko czy sprężyny z sygnaturą Alpine nie mają innej charakterystyki i czy w ogóle nie są lepsze jakościowo.
X5 4,8 i , poszukiwana E38 750 V12
Z tą lepszą jakością to wątpię(Eibach to dobra marka). Co do innej charakterystyki to jest to możliwe. Nie przekonasz się jak sam nie sprawdzisz.Zamieszczone przez bitek-bitek
Z drugiej strony niekoniecznie będzie to odczuwalne.
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Również mogę polecić , kupując je kierowałem się tylko i wyłącznie obniżeniem gdyż nie mogłem patrzeć na tą przerwę między kołem a błotnikiem na oryginalnych sprężynach. Te z LOWTECa kiedy szykałem były jedyne które mi przypadły z obnizeniem, jak pamiętam -50/-35 , fakt że auto "usiadło" około 40/30 ale jest OK, z centymetr mógłby jeszcze przód siąść. Nie jest ani miękki ani twardy, jak dla mnie w sam raz, choć odnosze wrażenie że tylne w stosunku do przednich są trochę za miękkie, przejawia sie do na jakiś dużych dobiciach, np. "hopka" na jakimś mostku na bocznych drogach, ale jak wspomniałem ogólnie trafione sprężyny, dobrze zachowywuja się i drugi raz też bym je wziął.Zamieszczone przez Tomar
Witam,
przeczytałem cały temat od deski do deski i mam mętlik w głowie, powiem tak moje oczekiwania względem przednich sprężyn są takie żeby było "niżej" około 40mm (seryjny amor) ale nie za twardo, a raczej w miarę komfortowo, dodam jeszcze że ma założone 19" 245/45 przód i zastanawiam się czy przypadkiem nie będzie gdzieś ocierać jak zejdę niżej, proszę o jakieś rady w moim przypadku.
Co wybrać? Jamex,Lowtec,Ap czy jeszcze coś innego? a może ma ktoś coś sprawdzonego do sprzedania na sam przód. Jak coś to PW
Lowtec i AP to te same sprężyny.Mam do sprzedania na przód właśnie Lowtec -40 ,używane tydzień ,oryginalne opakowanie,cena rozsądna,jak jesteś zainteresowany to pisz na pw. Co do sprężyn ,to jeśli oczekujesz tylko efektu wizualnego i komfortu to będziesz na 100%.Dla mnie zbyt komfortowo,oczekiwałem większej sztywności,twardości zawieszenia i dopiero H&R mnie zadowoliło. pod tym względem.
czesc
odświeżam temat.
Obecnie jestem na tym samym etapie co kolega Makaron w 2011 :)
Czy po tych dwóch latach jakieś nowe wnioski i przemyślenia ?
Interesuje mnie tylko przód
U mnie koła 18 opony 235/50 8 cali szer.
Zależy mi na komforcie , wystawczyło by mi aby obniżyć około 3cm do 4 cm.
Amorki mam w bardzo dobrym stanie oryginalne.
Może któryś z kolegów ma zestaw na przód na sprzedaż ?
Pozdrawiam
Witam ... powiem tak od miesiąca mam założone springi jamex -45 mm Wygląd auta bez porównania lepszy a co do komfortu jazdy praktycznie bez zmian !!!
Odradzali mi jamex ale jezdrze na tym już około miesiąca i nie jest źle . Za sprężyny z wysyłka zapłaciłem chyba 280 zł, i 5 lat gwarancji ;0;)
Jamex jest chyba produkowany w PL http://www.tevema.com.pl/pl/?p=3&s=5
wyczytałem też w necie, że jak chcesz kupić jamexy od DarsTuning, to z dużym prawdopodobieństwem kupisz podróby. Nie jest to moje zdanie, więc nikogo nie chcę urazić. Piszą też np. tutaj http://www.beemka-klub.pl/forum/prin...ea35b66184f186
Ostatnio edytowane przez Sebek ; 28-05-2013 o 09:53
Pozdrawiam, Sebek
Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
Proszę o kontakt ze mną .!