...siema...zauważyłem po założeniu kół letnich ze przy predkosciach 80km/h zaczynaja sie wibracje-przy 90km/h nie da sie szybciej jechac....
Co to moze byc?Kolega od ktorego kupiłem fele (17'') mowi ze gdy zalozyl w zime nowe opony to ich niewyważał...Czy to moze byc przyczyna??Myslalem ze jakies luzy w zawiszeniu ale na zimowych kolach tego niemiałem...
...pozdr...
skoro niebyły wyważane to na 99% jest powodem wibracji tymbardziej ze piszesz, ze sa to nówki więc opcja wyząbkowania (wyschodkowania) opony odpada
Plany: zawias -40/-40 + 18"...
Miałem taki problem, ze po załozeniu letnich i WYWAŻENIU 8/ koła biły mi miedzy predkością 80 - 90 km/h
Pojechałem do innego wulkanizatora - tam mi elegancko wyważyli i juz niebyło problemu ;)
Tak więc raczej pewne, że musisz wyważyć ;)
Pozdrawiam :papa:
Only E38
...chciałem sie upewnic-dzieki-no 2 sa nowe a 2 takie powiedzmy lipne hehe-ale cisne na wyważarkę-dzieki chłopy
Tylko jedź do sprawdzonego serwisu - bo mi w jednym ciulowo wyważyli 8/Zamieszczone przez e32maaaciek
Więc patrz im na ręce (i na komputer wyważarki co pokazuje ;) )
Only E38
Jeszcze szybkie pytanie, czy otwór centrujący masz właściwy w tych kołach czy większy? Jeśli większy to koniecznie pierścienie centrujące trzeba założyć.
...mówisz???niemam pierscieni centujących a tez niepsrawdzilem czy otwory sie pokrywaja idealnie...mowisz wpływ to moze miec?
..po pracy sprawdze-dzieki
ja miałem dokładnie to samo na stalówkach i dopiero przejscie na alu uwolniło od problemu, mimo wyważania 6362234 razy stali.
U mnie koła wyważone , wszystkie felgi wyprostowane i przy 80-100 km\h bicie . Jak się okazało felgi , które mam są dedykowane do E39 i założyłem pierścienie centrujące. Bicie ustało i auto jedzie jak po maśle.
Witam wszystkich, chciałem się dołączyć do tematu ponieważ od niedawna też walczę z wibracjami przy 90km/h, ale u mnie wygląda to tak, trzęsie buda ale nie kierownica, koła mam wyważone, wczoraj zmieniłem opony, amorki ponad 72%, luzów na drążkach nie ma i dalej nic, ostatnio wymieniłem wahacz i z drugiej strony tuleje na wahaczu i dalej to jest.
Co może być przyczyną;
-tarcze??, są na wykończeniu ale przy hamowaniu nie powodują bicia kierownic (może być taka sytuacja że to one są problemem, nawet jak nie bija podczas hamowania??)
-krótsze sprężyny??
- na wahaczu w którym była wymieniona tylko tuleja jest mały luz na sworzniu ale mechanik powiedział że to może powodować tylko lekki stukot na dziurach przy hamowaniu, na razie jest cisza i spokój.
Ręce powoli rozkładam, mam dość.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem