Problem z chodzeniem

[AREK 735]

Witam.A to kolejny ciag moich problemow,a mianowicie tym razem jadac po miescie zaczela mi skakac temperatura,niewiem z jakiego powodu,jednak zowarzylem ze visko na bardzo goracym silniku kreci sie tak samo jak i na chlodnym.kiedys czytalem jak sprawdzic czy visko prawidlowo dziala,ale niemoge tego tematu odnalezc.Jak byscie mogli to prosil bym o wyjasnienie.i opisanie co jeszcze moze powodowac takie przyczyny.Dodam ze wskazowka stala na czerwonym polu i nic niechcialo zbic temperatury!!!!!.co sie znowu dzieje!. :? :x

[sylwek7]

To jeśli na gorącym silniku visco Ci nie kręci się szybko, to na 100% jest do wymiany. Nie ma co.

Oczywiście teoretycznie powinien wychłodzić wentylator od klimy, ale one często padały i jeśli nie działa to osobny temat.

Przede wszystkim wymiana visco.

P.s. Pamiętaj że tam jest LEWY gwint i odkręca się w prawo

[AREK 735]

To jeśli na gorącym silniku visco Ci nie kręci się szybko, to na 100% jest do wymiany. Nie ma co.

Oczywiście teoretycznie powinien wychłodzić wentylator od klimy, ale one często padały i jeśli nie działa to osobny temat.

Przede wszystkim wymiana visco.

P.s. Pamiętaj że tam jest LEWY gwint i odkręca się w prawo

Tak mi sie wydaje ze powinien sie krecic szybciej,bo kreci sie tak samo jak na chlodnym,a czy jest mozliwosc sprawdzenia visko!!!!!!!!.

[sylwek7]

... czy jest mozliwosc sprawdzenia visko!!!!!!!!.

To kwestia praktyki.

Ogólnie rzecz biorąc, to po zagrzaniu silnika wiatrak powinien chodzić dużo ciężej niż na zimnym. Silnik oczywiście zgaszony!!

Po odpaleniu silnika z dobrą wiskozą ma być słychać wyraźny szum powietrza "ciągniętego" przez wiatrak

[AREK 735]

Jeszcze jedno,czy jest jakis bezpiecznik odpowiedzialny za wiatrak od klimatyzacji.bo niechce wcale sie nawet ruszyc.bym zacza od najtanszych wariantow :D .

[Jack]

Sorka w temacie nie pomogę. Ale proszę popraw "chodzeniem" na "chłodzeniem" :x
Czytając pierwszy raz temat rozbawiło mnie to :hah:
Sorka. Pozdrawiam.

[WojtekE_32]

Jeżeli visko dobrze działa to przy rozgrzanym aucie jeśli wyłączymy silnik to praktycznie visko powinno się również natychniast zatrzymać (bo jest "zesprzęglone") - to chyba najprostrza metoda. Jak się będzie kręciło to jest do wymiany.

[Dziewon]

Kiedyś słyszałem ,że można sprawdzic ręką jak kumpel miał e36 ale ja bym nie próbował:)
Chyba po samym przekręceniu kluczyka powinno juz chodzic

[max]

Ci co byli na zlocie w Sulejowie wiedzą że autko mi się zagrzało.
Wymieniłem VISCO na nowe i jak to Olejuś mówił... wciąga liście z podłogi ;) i faktycznie ! teraz tak dmucha że aż wszystko huczy :)
Przed założeniem Visco postało pare godzin i po założeniu z pół godz jeszcze bez odpalenia było na aucie. Czyli według wskazówek !
Sumując teraz się nie grzeje a dmucha że ho ho.Czyli tamto mimo że się kręciło było do bani !
Wymieniłem też korek od chłodnicy mimo że chyba nie musiałem ale dla spokoju wymieniło , stary niech jest w rezerwie ;)
To tyle na temat :)

[sylwek7]

...Wymieniłem też korek od chłodnicy mimo że chyba nie musiałem ...

A dlaczego sądzisz ze nie musiałeś? Wydawało mi się że jasno wytłumaczyłem :/