Wyjmij i wyczyść chłodnice z zewnątrz, na 100% masz zawaloną , to standard w e 38 ,od tego zacznij zanim zaczniesz dokładać do pomp ,wiska itp :) To ,ze są przewody twarde to normalka ,bo jet za wysoka temperatura ,ale nic nie szkodzi ,najważniejsze żeby płynu nie wywaliło bo sie wtedy głowica pokrzywi ,to ,że pękł przewód ten nic nie znaczy pod warunkiem , że dalej nie jechałeś. Masz typowe objawy niewydolności termicznej chłodnicy spowodowanej kompletnym jej zapchaniem ,na forum było o czyszczeniu ,zdziwisz sie ile tam jest brudu ,u mnie było chyba kilogram ,pozdrawiam :)