mam pytanie odnosnie tego klejenia baku, moge to zakleic najpierw jakas specjalna plastelina poczekac az wyschnie, nastepnie dac kitu do latania bakow, odczekac znowu az wyschnie i na sam koniec nalozyc zywicy???:D
i jak z tym wierceniem malej dziurki?? dostane jakas wskazowke?:)
mnie też kapało paliwo,tylko z tym że zbiornik prędzej był lutowany i gdzieś jeszcze przeciekał.Kleiłem kitem trzymało,tylko po zatankowaniu do pełna to odpadło!!!Próbowałem żywicą no i trzyma do dzisiaj.Podstawa dobrze przeszlifować papierem ściernym i dobrze odtłuścić,kleić na pustym zbiorniku,albo pochylić samochód tak aby paliwo nie ściekało na świeży materiał,odczekać do wyschnięcia no i wio ;)
Przepraszam że odkopuje tak stary temat...
mam problem bo niemam pojęcia skąd cieknie mi benzyna jak auto jest pochylone na lewo to z lewej i na odwrót
zaglądam pod spód auta widać tylko po bokach mokre... a gdyby tak wyjąć bak cały obłożyć 2-3 Warstwami włókna szklanego i zabezpieczyć żywicą epoksydową ?
hehe odkopujesz,ale dlatego wątek jest otwarty,żeby można było zadawać pytania i na nie odpowiadać ;)Zamieszczone przez rastaomlet
jeżeli zdejmiesz zbiornik,to będziesz widział dokładnie skąd masz wyciek.Dlaczego chcesz okładać cały zbiornik matą i żywicą :D przed nałożeniem maty w miejscu wycieku,musisz dokładnie oczyścić zbiornik z środka konserwującego,zakleić i znowu zakonserwować.Ja tak robiłem i pomogło :)
Chce Ci się skrobać cały zbiornik? ;)
kolega wiem kto ma taki zbiornik orinal z 735 caly za dobre pieniadze jak cos to dzwon 505-355-500
Tematu ciąg dalszy :) A czy można, pytam tak z ciekawości, rozłączyć lewą komorę zbiornika? Tak by wlewać tylko paliwo do prawej części? Wczoraj zauważyłem że mam mokrą lewą komorę i tak mi na szybko coś takiego wpadło do głowy. Aha, i jeszcze jedno. Przed wczoraj nalałem parę litrów paliwa z kanistra i niestety lejąc zamknęła mi się klapka, ta w środku we wlewie. Oczywiście paliwo rozlało się gdzie tylko mogło. Czy mogło dotrzeć aż na drugą część zbiornika po lewej stronie?
nie da sie :) to jest calosc, musialbyc ciac ,spawac/zgniatac ,zgrzewac. Ja sam zastanawiam sie jak dziala ten bak..moim zdaniem powinna byc jakas pompka ,przepompowujaca paliwo miedzy komorami, zas nie zaobserwowalem nic takiego podczas renowacji, i dalej sie glowie.. chyba ze u mnie czegos brakuje :/
Wywaliłem całkiem ta uszczelkę z korka od paliwa i już nie puka bak i się nie zapowietrza, czy to możliwe w tak banallny i łatwy sposób się udało nie rozwiercając korka?
Czym roznia się baki dla e38 z nivo i bez? Na realoem maja inne numery i ceny.
Osobiście uważam, że dziura w korku to doraźna pomoc w odpowietrzaniu. Nasze zbiorniki są stalowe, a poprzez korek będzie zaciągało wilgoć do środka nie wspominając o wzbogaceniu paliwa w wodę, myślę że ten filtr w nadkolu nie pozwala na to, poprawcie jeśli się mylę.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem