No to zacznij od sprawdzenia kół - jakośc opon (czy nie przytarte od hamowania, nie wybulone, ect.), felgi czy proste, wyważenie kół.
No i sprawdzenie zbieżności - tylko na laserowym/komputerowym, a nie ręcznym z libellami.

Jak te 2 rzeczy sprawdzisz to możemy dalej pogadać ;)