podobny przypadek mialem w E39, z lewej strony lozysko skretne amortyzatora czy jakos tak wydawalo taki dzwiek i nijak nie bylo mozliwosci go uciszyc - wymiana na nowe zalatwila sprawe ;)
podobny przypadek mialem w E39, z lewej strony lozysko skretne amortyzatora czy jakos tak wydawalo taki dzwiek i nijak nie bylo mozliwosci go uciszyc - wymiana na nowe zalatwila sprawe ;)
Witam.Mam bmw e65 745i 2003r.benzyna.Moj problem to ze jak opuszczam albo podnosze kierownice do gory(nie przy skrecaniu) to strasznie trzeszczy-tak jak by plastik ocietal o plastik.Co to moze byc????? Prosze pilnie opomoc.
Ja podłączam się do tematu, skrzypi już tak od 2 lat, tylko jak skręcam w lewo i po rozgrzaniu, strasznie wkurza w 7er bo słychać też na zewnątrz. Skrzypi, trzeszczy wkur...
Wymieniłem łożyska amora i tuleje nr 7 drążka kierowniczego i dupa. Proszę o podpowiedzi.
http://www.realoem.com/bmw/showparts...&fg=25&lang=pl
Broń Masowego Wyprzedzania
Po rozgrzaniu to by się zgadzało, tylko w lewo to już niekoniecznie. Sprawdź amortyzatory czy nie mają luzu. Weź auto na podnośnik i zacznij szarpać kołem w pionie (ręce na godz. 12 i 6), w trakcie niech ktoś obserwuje jak układa się amortyzator bo to będzie widać. Mam takie skrzypienie po raz drugi, raz dochodziłem do przyczyny kilka miesięcy bo nikt nie podejrzewał półrocznych amortyzatorów. Też wymieniałem łożyska, poduszki, wszystko co odpowiada za skręt i bez rezultatu bo cały czas skrzypiało/strzelało. A okazało się że amortyzator złapał takie piękne luzy że ślizgi już nie miały prawa działać.
Tak ten luz wygląda, akurat to był filmik reklamacyjny wysyłany do dystrybutora:
https://www.youtube.com/watch?v=BhsRtgKTl2A
Ostatnio edytowane przez Inur ; 07-06-2014 o 20:46
Dzięki inur, też podejrzewałem ten lewy amor bo jak przelecę spory poprzeczny policjant to auto mocno dobije i zachodzi okropny skrzyp od niego.
Każdy fachura mi polecał żeby założyć amory bilstein wraz ze sprężynami eibacha, proszę wypowiedz się.
Broń Masowego Wyprzedzania
już się wypowiedział :) sprawdź ten wątek http://7er.pl/showthread.php/37413-B...ym-takie-cyrkiZamieszczone przez maxtoto
A u mnie z kolei na odwrót - skrzypi to jak auto dłuższą chwilę stało, np. noc, szczególnie jak bardzo powoli jadę lub manewruję i na nierównościach. Chwilę pojeżdżę i przestaje hałasować :) Takie bardzo głośne skrzypienie, darcie jakby gumy o coś twardszego. Nie mam pojęcia co to może być, zaczęło się niedawno, na Krakowskich dziurach dostało w dupę ;) Może odboje amorów ?
Obecnie E38 728i 1995 manual, dunkelblau. Poprzednio E34 525tdsA 1992, granitsilber-metalic.
Moje autko: http://7er.pl/showthread.php/33145-W...151#post395151
a ja wiem i powiem hahaha ;) tuleja skrętna wspornika drążka kierowniczego ;) zawsze po dłuższym postoju tzn parę miesięcy lub po sezonie zimowym była do wymiany.
To jeszcze tak rycinę poprosimy :).
Broń Masowego Wyprzedzania
tu jest fota całego wspornika z tuleją włącznie:
http://www.motointegrator.pl/produkt...ego-febi-12903
sama tuleja wygląda tak:
http://autoczesci24.com/lemforder-tu...e39-p-656.html
a jeśli chodzi o górne gniazda amorów to podnieście klapę wyciągnijcie plastikowe zaślepki do głównej śruby z amora i wciśnijcie tam wazelinę techniczną uszczelki szyby, bagażnika, klapy i drzwi też tym wysmarujcie. Wsiąknie w gumę i powinno pomóc - jeśli nie jest zerwana guma od metalu jeśli jest skrzypienie powróci.
P.S. za oryginalną tuleje na ASO płaciłem coś koło 67zł
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem