ZAMIANA zawieszenia

[7ka]

nie no panowie.. amory juz po 200.000 nie wiem na ile sa zdatne do uzytku

w mojej mam 156.000 i wiem ze czas ich nadszedl ,auto bylo tylko raz w PL i to na 16"

podjedz na diagnostyke i zbadaj je ile maja % i zobacz firme amorow ;)

moze o tym ty nie wiesz ale pewnie poprzednicy wymieniali.

[coboss]

coboss nie gadaj , że masz 370Tkm i fabryczne-czyli założone w fabryce- zawieszenie. Chyba byś trafił wtedy do księgi rekordów Guineesa ;D

:) mówię tylko o sprężynach i amorach :)
Ale nic nie mów bo ściągałem z przodu jeden z wahaczy po stronie kierowcy (chyba ten prosty) przy przebiegu ok 350tys i wytrzymał od nowości :) miał nawet bitą datę produkcji na październik 99 :D ale to jedyny wyjątek

nie no panowie.. amory juz po 200.000 nie wiem na ile sa zdatne do uzytku

w mojej mam 156.000 i wiem ze czas ich nadszedl ,auto bylo tylko raz w PL i to na 16"

podjedz na diagnostyke i zbadaj je ile maja % i zobacz firme amorow ;)

moze o tym ty nie wiesz ale pewnie poprzednicy wymieniali.

No co Wy gadacie :P przy okazji pójdę i zerknę ale mi się wydaje, że to wszystko jest tak jak było od nowości. Do tej pory przy żadnym aucie nie wymieniałem amorów wcześniej niż po przebiegu minimum te 300tys km


--------------------------------------------

Macie rację ;D Upierdzieliłem się przez Was ale dojrzałem tabliczkę i już w tedy wiedziałem, że nie mogą być fabryczne, po przetarciu szmatką okazało się, że są to amorki MONROE Reflex :)

[PrzemoS]

a ja nie ukrywam, że najbardziej zależy mi właśnie na wymianie amortyzatorów, poprzedni właściciel obniżył też zawieszenie i mam nadzieję, że jeżeli wymienię amortyzatory to auto zostanie na obecnej wysokości

[coboss]

nie da rady :/ amorki masz Bilstein ja się cieszę, że mam Monroe bo Bilstein robi strasznie twarde amorki a jak bym tolerował takie zawieszenie to kupiłbym sobie VW.
Jeżeli masz amor obniżający to masz zajefajny efekt ale dedykowane jako zamiennik pod fabryczne już taki nie jest, Jest wyższy nawet do 50mm, nie wygląda ale za to dobrze się prowadzi. W sumie chciałbym obniżyć ale nie na Bilstein :/ gdybyś miał nie daleko to w tedy byśmy się spotkali i bym się przejechał zobaczył jak jest na Twoim zawieszeniu, kto wie może bym się skusił ale do póki nie wypróbuje to nie chce bilsteina brać w ciemno

[PrzemoS]

nie napisałem, że chciałbym MONROE, te amortyzatory są przegięciem znów w drugą stronę

[7ka]

jesli masz monroe to widzisz,... ktos je ci wymienial ;)

co do krotszych amorow bilstein to sa tylko b8 sprint!

a jesli masz b6 i wlozysz serie do tych samych sprezyn to bedzie nizej okolo 1cm do 1,5cm.. bilsteiny sa cholernie twarde i strasznie auto trzymaja w gorze.. sa swietne na autostrady ,trzymaja sie na zakretach..

to samo mnie wkurzalo w b4 .. ale b6 sa ju naprawde twardzsze!

nie ma co panowie.. komfort to tylko normalne amory dwururowe!

bilstein to tylko jednorurowy wysokocisnieniowy!

[coboss]

nie napisałem, że chciałbym MONROE, te amortyzatory są przegięciem znów w drugą stronę

A może być :) za sztywne nie są ale wydaje mi się, że pod 19" którą chcę założyć będą idealne :)

[PrzemoS]

no widzę, że sprężynami również będę się musiał zająć ;)

[PrzemoS]

zakupiłem w końcu komplecik oryginalnych sprężyn i amory sachs. Autko rano idzie na warsztat. Sam jestem ciekaw czy wrócę do obecnego rozwiązania heh.......