Łącznik jest łatwo sprawdzić - wystarczy że jedna osoba siedzi w kanale i przytrzymuje gałkę łącznika a druga buja na boki autem - czuć w rękach jak buja łącznik.
Ale to skrzypienie, to bardziej bym stawiał na drążek kierowniczy środkowy - świeżo jestem po przerabianiu tego (u mnie też po przejażdżce po wygonie polnym też skrzypiało przy skręcaniu).
Ale drążek też można ręcznie sprawdzić.

A najlepiej jedź sobie na stację diagnostyczną, to Ci wszystko na zawiasach posprawdzają, a koszt znikomy - zależy czy jesteś dla diagnosty miły :D i jak się dogadasz ;)