Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 31

Wątek: Zla praca silnika

  1. #11
    Vip Vip
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    147
    BMW
    ex 740iA '97, e46 320d '03, e61 535d '06, e46 320d '04, teraz e61 535d '04 Stage 3
    Skąd
    Łódź
    U mnie w czasie jazdy pracował równo nie trząsł się, dopiero gdy się zatrzymywałem np na skrzyżowaniu.

  2. #12
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2008
    Posty
    465
    BMW
    735 M62TUB35
    Skąd
    Zambrów
    a odma nie może dawać podobnych objawów w początkowej fazie jej zurzycia? Wydaje mi sie ze przez niestprawną odmę też moze zasysać lewe powietrze do kolektora ssącego. Tak czy nie?

  3. #13
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    251
    BMW
    e66
    Skąd
    bialystok
    Cytat Zamieszczone przez Danek25
    a odma nie może dawać podobnych objawów w początkowej fazie jej zurzycia? Wydaje mi sie ze przez niestprawną odmę też moze zasysać lewe powietrze do kolektora ssącego. Tak czy nie?
    A gdy odma jest zepsuta to komp tego niewykryje?.moze ktorys ze specow sie wypowie! chetnie WYSLUCHAM KAZDEJ RADY :D.
    DODAM JESZCZE ZE TO SIE STALO GDY DALEM JEJ PO OBROTACH NA AUTOBANIE. ;(

  4. #14
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2008
    Posty
    465
    BMW
    735 M62TUB35
    Skąd
    Zambrów
    odma to membrana, a więc część mechaniczna nie elektryczna dlatego komp nie pokaże jeśli coś jest z nią nie tak. Jak uż padnie do końca to przedostający się do kolektora olej zcieka do 4 i 8 cylindra i spala sie co powoduje kopcenie. To podstawowy objaw, lecz auto z uszkodzoną odmą ma też tendencje do nie równej pracy i chyba nie tylko z powody zarzucania świec olejem ale także z powodu braku szcelności i dostawania się do układu dolotu lewego powietrza. jeśli coś tu żle rozumuję proszę niech mnie ktoś poprawi.

  5. #15
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    251
    BMW
    e66
    Skąd
    bialystok
    Cytat Zamieszczone przez Danek25
    odma to membrana, a więc część mechaniczna nie elektryczna dlatego komp nie pokaże jeśli coś jest z nią nie tak. Jak uż padnie do końca to przedostający się do kolektora olej zcieka do 4 i 8 cylindra i spala sie co powoduje kopcenie. To podstawowy objaw, lecz auto z uszkodzoną odmą ma też tendencje do nie równej pracy i chyba nie tylko z powody zarzucania świec olejem ale także z powodu braku szcelności i dostawania się do układu dolotu lewego powietrza. jeśli coś tu żle rozumuję proszę niech mnie ktoś poprawi.
    Raczej odme moge wykluczyc,bo niebierze mi oleju ani niekopci.Ale i tak wielkie dzieki za zainteresowanie i odpowiedzi :papa:.

  6. #16
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2008
    Posty
    465
    BMW
    735 M62TUB35
    Skąd
    Zambrów
    hmm tyle że pisząco odmie miałem na myśli nie całkowicie zerwaną membranę, na tyle że oleju nie zasysa w takich ilościach by ubywał z silnika i by silnik kopcił. Ja u siebie też ostatnio odczuwam małe wibracje drgania jak silnik jest zimny. Jest to minimalne ale jest. profilaktycznie i tak sie przymierzam do wymiany odmy, tylko mi się schodzi bo jakoś nie po drodze mam do ASO. Jak będę w okolicy servisu to zajadę kupię i wymienie to napiszę co i jak po wymianie.

  7. #17
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    251
    BMW
    e66
    Skąd
    bialystok
    Cytat Zamieszczone przez Danek25
    hmm tyle że pisząco odmie miałem na myśli nie całkowicie zerwaną membranę, na tyle że oleju nie zasysa w takich ilościach by ubywał z silnika i by silnik kopcił. Ja u siebie też ostatnio odczuwam małe wibracje drgania jak silnik jest zimny. Jest to minimalne ale jest. profilaktycznie i tak sie przymierzam do wymiany odmy, tylko mi się schodzi bo jakoś nie po drodze mam do ASO. Jak będę w okolicy servisu to zajadę kupię i wymienie to napiszę co i jak po wymianie.
    No ciezko mi cokolwiek powiedziec,juz sam niewiem w jakim kierunku mam isc!.Staralem sie wsluchac w jakiej to czesci samochodu slychac najglosniej.wydaje mi sie ze te odglosy dochodza gdzies z pod spodu auta,gdzes na wysokosci skrzyni biegow,jakby cos tam strasznie wibrowalo.z dodawaniem gazu coraz bardziej.Wsluchiwalem sie w silnik i wydaje mi sie ze chodzi jak zawsze.NA TO WYGLADA ZE WIZYTA U MECHANIKA JEST NIEUNIKNIONA!!pozdro.

  8. #18
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    251
    BMW
    e66
    Skąd
    bialystok
    mechamik stwierdzil ze prawdopodobnie niechodzi na jednym garze.Moze mi ktos powiedziec czy moge na odpalonym motorze odlaczac kable od cewek,bo w ten sposob chcem pokolei sprawdzac kazdy cylinder,czy pali.
    a jeszcze jedno,czy te cewki z fajkami mozna zamieniac,czy kazda jest dopasowana do kazdego cylindra????????????????????.

  9. #19
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2008
    Posty
    165
    BMW
    E38 740i z 1999 r. i E39 528i z 1997 r. małżonki
    Skąd
    Białystok
    Podepnij do komputera (tylko nie takiego, który wyłącznie czyta błędy) to może da się to ustalić, np. Inpa (na żywo) pokazuje dużo parametrów z pracy silnika.

  10. #20
    Vip Vip Awatar vitoRio
    Dołączył
    May 2009
    Posty
    50
    BMW
    e38
    Skąd
    Warszawa
    U mnie podobnie :) jak stwierdzil w niedziele Sylwek7 tez dudni troche z wydechu i nie chodzi jak nalezy, widze ze kilku z nas bedzie walczyc z tym problemem...
    21" inch

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •