No jeszcze wtr±cê taki ma³y szczegó³... b³±d pomiaru :D

Pomiar na alternatorze eliminuje problem z po³aczeniem aku - alternator. Grubo¶æ przewodów pozwala na pominiêcie spadku napiêcia na takiej d³ugo¶ci.

To co opisa³e¶ kolego w pierwszym po¶cie wskazuje na jaki¶ problem z instalacj±.
Akumulator mo¿na sprawdziæ pod obciazeniem (taki przyrz±d, ma go kazdy dobry serwis i elektryk samochodowy).

Takie zachowanie kontrolek mo¿e spowodowaæ lu¼ne po³±czenie masowe.