niespotkalem sie jeszcze z przypadkiem gdzie sprawny alternator jak i regulator napiecia nieporadzil sobie z wlaczonymi swiatlami, wentylacj± i ogrzewaniem tylniej szyby, pozatym to jest alternator a nie pradnica gdzie do "generowania" pradu potrzebne sa bardzo wysokie obroty

aha a prad ladowania sprawdzam zawsze przy aku a nie na alternatorze gdzie moze sie okazac odpowiedni a na aku wlasnie poprzez zasniedzialem styki, cienkie przewody czy inne problemy napiecie bedzie zaniskie, jak na aku jest OK to zostawiam, jak NO-OK szukam dalej