Teraz należy się podłączyć z kompem i sprawdzić, co zarejestrowały sterowniki. Na pewno błędy komunikacji i za niskie napięcie.

Jeśli w trakcie pracy silnika sprawdziłeś napięcie i pokazywało około 12 V to alternator mówi juz powoli NIE ;) Tak sądzę. Powinieneś skupic się na napięciu ładowanie, bo jest ono stanowczo za niskie...