To jeśli w kilku miejscach sprawdzali, w ASO również - to sądzisz, że ktoś Ci na forum trafi? No nie sądzę. Chętnie pomogę, ale nie widząc auta ciężko coś konstruktywnego powiedzieć.
Czyli zawieszenie całe nowe i sztywne, drążki całe a koło chodzi na boki? Tak rozumiem.
Oznaką może być luz na przekładni, ale to chyba mechanik wychwyci :/
Stabilizator bedzie stukał na wybojach/przechylanie autem. To można łatwo sprawdzić - nawet odkręcić na próbę ;)
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Luz na przekladni skasowalem jezeli ma to jakis wplyw na stuki. No zostal jeszcze stabilizator. Za co on jest dokladnie odpowiedzialny?
Stabilizator wyrównuje przechył w zakrętach.
No to ja jeszcze raz zapytam, czy sprawdzałeś tuleję podpory drążków kierowniczych?
Nikt tu nie jest jasnowidzem. Auto w górę i trzeba szukać.
Tak byla sprawdzana. Ja wiem ze nikt nie jest jasnowidzem myslalem ze moze to czesty objaw albo ktos tez mial taki problem. I czytajac tematy z archiwum widze ze problemy ze stukami to normalka a ustalenie przyczyny to mega problem.
A pytanie proste:
Masz EDC? Jak w trakcie jazdy stuka, to przełącz na S EDC..
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Nie mam ;)
Szczęściarz :DZamieszczone przez blitz
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Dlaczego? :D Jakby mialo nie stukac to moglbym miec
No cóż
Pozostaje Ci dobry mechanik i kontrola na podnośniku, ewentualnie dobry szarpak i jazda próbna/testowa
Jak byś był w Sulejowie, to przypomnij się - chętnie osłucham co i jak
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem