Termostat w tym silniku otwiera się dopiero przy 105 stopniach. Podczas zwyczajnej pracy potrafi dochodzić nawet do 110-115 stopni. Wplywa to diametralnie na zużycie uszczelek i osprzętu (w tym cewek). Temperature podniesiono w celu "EKOLOGICZNYM" aby spełnić normy spalin. Producent doskonale wie z czym to się wiąże ale nikt z fabryki ani salonu nie powie CI o tym bo masz przyjść po nowe auto jak zepsuje się Twoje obecne.....Taką samą temperaturę pracy masz w 750ce z opisu. Dokonaj czym prędzej zmian w sterownikach tych silników a zwróci się to w postaci zmniejszonej ilości awarii i nadmiernego zużycia tych jednostek.