Klima nie działa, a panel podświetla się tylko w połowie

[yaz]

...Tak, ale właśnie dzisiaj odkryłem, że pokrętła jednak się świecą tylko, że w dzień i w słońcu było słabo widać. Przyciski po prostu świeciły mocniej i dlatego miałem takie wrażenie. Podświetlenia na panelu wszystkie (prawie, ale to później) świecą.

---

Ok, przynajmniej ten temat odpada.

...U mnie jest kostka 3-pinowa (pewnie przez AUC) i prądy na niej są jak poniżej na foto. Bezpiecznik sprawdzony jeszcze raz i jest OK.

Źle napisałem. To jest wtyczka 3-pinowa. Pin1 to jest stałe 12V cały czas. Pin2 to jest zasilanie ale przy starcie lub pracy silnika, więc możesz sprawdzić jeszcze raz czy tam jest 12V na uruchomionym silniku. Pin3 to jest wyjście na EZ przy ustawieniu AUTO.
A pin2 zasila m.in. podświetlenie zielonych diód przycisków kierunku nawiewu.

...No i tu mam problem, bo przełączniki od świateł, od przeciwmgłowych, szyberdachu i przełącznika skrzyni dawno już nie świeciły, więc nie wiem, ale... Zegary świecą, OBC świeci, przełączniki szyb świecą, awaryjne świecą, dimmer świeci i działa poprawianie na wszystkich wymienionych.

Może w takim razie to kwestia padniętych żarówek w tych niedziałających przełącznikach. Pytałem o podświetlenie tych przełączników, bo źródło zasilania jest to samo co dla podświetlenia przycisków panelu klimy. A skoro podświetlenie panelu klimy działa...

...Od tego może należy zacząć - zupełny brak reakcji i nawet nie zapalają się lampki kontrolne na przyciskach (choć same przyciski jak widać świecą). Przycisk ogrzewania też nie świeci i nie reaguje. To jest to o czym pisałem wyżej, że prawie wszystko świeci.

Warto sprawdzić w takim razie piny 5 i 24 w tej niebieskiej wtyczce. To są sygnały wyjściowe z modułu IHKA i one wchodzą na przyciski kierunku nawiewu (jak na screenie wyżej) i przycisk załączania klimy, AUC i grzania przedniej szyby - screen poniżej.
Jeżeli jest brak sygnału na tych pinach to może sugerować, że moduł IHKA jest uszkodzony.

[tuczi77]

Pin2 to jest zasilanie ale przy starcie lub pracy silnika, więc możesz sprawdzić jeszcze raz czy tam jest 12V na uruchomionym silniku

Niestety, po odpaleniu nadal 0,99V

---

Warto sprawdzić w takim razie piny 5 i 24 w tej niebieskiej wtyczce. To są sygnały wyjściowe z modułu IHKA

Piny nie są opisane numerami i ciężko to liczyć, ale z opisu wynika, że pin 5 biało-niebieski, a pin 24 biało-czerwony. Oba mają po 0,99V.

---

Czyli IHKA?

[yaz]

Niestety, po odpaleniu nadal 0,99V

---

Piny nie są opisane numerami i ciężko to liczyć, ale z opisu wynika, że pin 5 biało-niebieski, a pin 24 biało-czerwony. Oba mają po 0,99V.
Czyli IHKA?

Niestety, opis pinów na kostkach jest słaby.
Tak wygląda ta kostka


Można pokusić się o podmianę IHKA. Z tym, że mnie zastanawia to 0,99V na pin2 tej małej kostki.
Możesz jeszcze sprawdzić napięcie na bezpieczniku 21 (7,5A) podczas pracy silnika.
Przewód z tego bezpiecznika wchodzi na czarną kostkę, pin10, oznaczoną X36, która jest pod deską, po lewej strony kierownicy.

Tak wygląda.


Jestem ciekaw czy na bezpieczniku jest 12V, względnie 13,8V czy coś innego.
Między bezpiecznikiem, a panelem klimy nie ma żadnych elementów, które mogły by dławić napięcie.

[tuczi77]

Spoko, dzięki, jutro z tym podziałam i dam znać.