Zonk:) Zerwany gwint bloku M62B44

[Adam740]

Witajcie.

Podczas dokręcania szpilki M62B44, w pierwszym etapie dokręcania głowicy, czyli 30Nm klucz wręcz "poleciał" przy około 20Nm, i niestety co widać na zdjęciu razem z nową śrubą wyszedł kawałek bloku. Chciałbym poczytać co byście zrobili w takiej sytuacji, ja wybrałem wiercenie i gwintowanie na M12x1,5.

[ratovnik]

Witajcie.

Podczas dokręcania szpilki M62B44, w pierwszym etapie dokręcania głowicy, czyli 30Nm klucz wręcz "poleciał" przy około 20Nm, i niestety co widać na zdjęciu razem z nową śrubą wyszedł kawałek bloku. Chciałbym poczytać co byście zrobili w takiej sytuacji, ja wybrałem wiercenie i gwintowanie na M12x1,5.

Ja też poszedłbym w tym kierunku.

[Adam740]

A czy ktoś potrafi ew. posiada wzór na przeliczenie stopni dokręcania na Nm, wiem że człowiek który planował głowicę, powiedział że przelicza się znając skok gwintu, i średnicę, posiada ktoś taki wzór?

[marek1132]

Przed założeniem głowicy sprawdz czy w otworach na szpilki nie ma oleju lub płynu,trzeba dobrze przedmuchać sprężonym powietrzem.Aluminiowe bloki m52,m60...to jednorazówki,wytrzymują jedno,dwa ściągnięcia czapki.Z żeliwem nie było takiego problemu.Na twoim miejscu przegwintowałbym wszystkie otwory,jak chcesz ryzykuj i próbuj,może się uda.Stopnie na Nm pierwsze słyszę,jest przelicnik na radiany,ale nic ci to nie da.

[lionix]

ja w motorze teraz kolektory wydechowy odkrecalem i zerwal sie gwint i zastosuje helicoil swietnie sie sprawdza w amelinium i jest duzo wytrzymalsze

[marek1132]

To je amelinium tego nie pomalujesz.Z helicoil raczej bym nie ryzykował,zbyt duży moment dokręcania,z kolektorem można spróbować.

[lionix]

a w sumie juz nic :P do usuniecia

[rexman]

Szkoda, że nie wiadomo jak zakończyła się historia z tym silnikiem.

[Adam740]

Szkoda, że nie wiadomo jak zakończyła się historia z tym silnikiem.

Silnik pracuje po dziś dzień nie ma to żadnego wpływu na pracę.

[rexman]

Silnik pracuje po dziś dzień nie ma to żadnego wpływu na pracę.

Dziękuję za odpowiedź! Bardzo mnie cieszy, że silnik dobrze służy!
Jednak zżera mnie ciekawość jak sobie poradziłeś.