Olej w skrzyni nie był wymieniany przed sprzedażą.
Pokazuje błąd P1806 czyli shift selenoid A or B mechanically stuck.
Mechanik (przypdakowy-gazownik) sugeruje, że mogło to być spowodowane dziurą w gumie między przepływomierzem i przepustnicą. Guma wymieniona. Zobaczymy czy błąd będzie się powtarzał.
Ale co Wy na taką diagnozę mechanika? Bo mi mało realne się to wydaje...