Założyłem, regenerowany dwumas ale chrobotanie dalej występuje. Co gorsza ślizga się sprzęgło przy odpowietrzaniu okazało się że pękł kondon w nowym wysprzegliku i sikało na prawo. Możliwe jest że płyn wysmarował sprzęgło i teraz ślizga się powyżej 3 tyś obrotów czy to może wina zregenerownego dwumasa. Sprzęgło miało około 8.5 mm na starym dwymasie zero problemów ze ślizganiem. Ktoś co podpowie?