Witam da się sprawdzić czy działa pompka z elektrozaworu? Jak ją sprawdzić, chcę wymienić wszystkie gumki bo brak ogrzewania?
Witam da się sprawdzić czy działa pompka z elektrozaworu? Jak ją sprawdzić, chcę wymienić wszystkie gumki bo brak ogrzewania?
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 19-01-2024 o 11:50
Z reguły jak padają EZ to masz cały czas ciepło z nawiewów. Chociaż nie zaszkodzi do nich zajrzeć i wymienić ich uszczelnienia.
Pompkę możesz sprawdzić elektrycznie podając 12V na jej wtyczkę.
Ale silnik może działać, a pompka nie będzie kręcić, bo np wirnik jest uszkodzony mechanicznie.
Musisz odkręcić 4 wkręty od czoła pompki i wtedy dostaniesz się do wirnika.
Zobacz czy nie jest pęknięty, etc i będziesz wiedział wszystko.
Dziękuję bardzo za odpowiedź, będę robił to dam znać, pozdrawiam
Wysłane z mojego SM-A346B przy użyciu Tapatalka
Na necie znajdziesz kilka DIY z wymiany uszczelnień w EZ.
Poniżej zdjęcie wirnika z mojej pompki EZ, się wziął i pękł.
Silnik obracał magnesem, ale wirnik się nie kręcił.
dziękuję za informację,a który zestaw uszczelek kupowałeś z Allegro bo różne są opinie,jedne pasują drugie nie,nie są to duże koszta zakupu tylko jakie kupić żeby pasowaloZamieszczone przez yaz
Na necie znajdziesz kilka DIY z wymiany uszczelnień w EZ.
Poniżej zdjęcie wirnika z mojej pompki EZ, się wziął i pękł.
Silnik obracał magnesem, ale wirnik się nie kręcił.
Wysłane z mojego SM-A346B przy użyciu Tapatalka
Ja kupiłem u TEGO sprzedawcy.
Na chwilę obecną zestaw się sprawdza.
Dziękuję serdecznie za odpowiedź,zaraz zamawiam.
Wysłane z mojego SM-A346B przy użyciu Tapatalka
uwazaj jak bedzies odkręcał silniczek i elektrozawory ( o ile tez chcesz w nich gumki wymienic ), bo urywaja sie śruby :(
z tego co dziś zauważyłem, ogrzewanie jest w aucie powyżej 2tys obrotów, czyli pompka stoi,muszę chyba pompkę też ogarnąć, ktoś wie czy można to kupić czy tylko regeneracja takiej pompki,kolega z forum wysłał foto że w środku coś pękło
Kolego mam pytanko czy sam rozbiorę ową pompkę?,daj znać co zrobiłeś że swoją czy naprawiłeś?
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 19-01-2024 o 11:53
Rozumiem, że pytanie jest kierowane do mnie.
Zakładając, że u Ciebie w aucie pompka jest razem z EZ, tak jak na twoim zdjęciu, jej rozebranie nie sprawi większych problemów.
Tak jak pisałem wcześniej, od czoła pompki masz cztery wkręty mocujące pokrywę wirnika.
Odkręcasz wkręty, zdejmujesz pokrywę i oczom ukazuje się wirnik przykryty bursztynową pokrywką - na wklejonym przez mnie zdjęciu widać ją po prawej stronie.
Na wałeczku wirnika są dwie podkładki, warto na nie uważać, żeby się nie zgubiły.
Nawiasem mówiąc, o-ring dostarczony w zestawie naprawczym (ten o największej średnicy) nie pasuje na tę obudowę.
Sposoby uszkodzenia wirnika mogą być różne. U mnie, jak widać na zdjęciu, pękła podstawa wirnika i magnes oddzielił się od wirnika.
Naprawiłem to sklejając magnes z wirnikiem dwuskładnikowym klejem odpornym na temperaturę.
Dodatkowo, całość "ubrałem" w termokurcz.
Wygląda to tak.
Na chwilę obecną działa.
Gdybyś nie chciał bawić się w takie naprawy to pozostaje zakup pompki, w używce ew. nowej.
Wirniki nie występują jako oddzielna część.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
