Jestem w trakcie szukania świateł długich. Prąd nie dochodzi do kostek. Więc szukam dalej i wylądowałem przy przekaźnikach ale nie mogę ich rozszyfrować:
A i od czego jest ten moduł??
Jaki to przekażnik i jaki to moduł???
Jestem w trakcie szukania świateł długich. Prąd nie dochodzi do kostek. Więc szukam dalej i wylądowałem przy przekaźnikach ale nie mogę ich rozszyfrować:
A i od czego jest ten moduł??
Ostatnio edytowane przez BOSS ; 16-01-2024 o 22:22
A co dokładnie chcesz w nich rozszyfrować?Zamieszczone przez Tomash85
Prawdopodobnie to standardowy przekaźnik samochodowy.
Sprawdziłeś czy dostaje wszystkie sygnały, przede wszystkim sterujący?
To GM3
Co dokładnie? Czy któryś jeden odpowiada za światła drogowe? Sygnał sterujący? jak go sprawdzić??Jestem w trakcie szukania świateł długich. Prąd nie dochodzi do kostek. Więc szukam dalej i wylądowałem przy przekaźnikach ale nie mogę ich rozszyfrować:
A i od czego jest ten moduł??
Za działanie świateł z reguły odpowiada moduł świateł.
Między żarówką, a tymże modułem nie ma dodatkowych elementów w postaci np. przekaźników.
Najlepiej gdybyś napisał z którego roku i miesiąca jest twoje auto, czy ma xenon i czy jest to wersja europejska czy usa.
95r. z xenonem,wersja europejska
Nie ma po drodze żadnego przekaźnika.
Może manetka jest uszkodzona?
Czyli już wiem ze przekaźniki mam zostawić w spokoju. Manetka reaguje normalnie bo na desce kontrolka reaguje.
Pytanie czy wychodzi z niej sygnał?
Nie napisałeś jaki miesiąc auta masz ale dla rocznika 95 od września pin1 i pin2 wtyczki manetki to sygnały świateł drogowych.
Pin1 to mrygnięcie, a pin2 załączenie na stałe.
Jeżeli wychodzi z nich sygnał to trzeba szukać dalej.
Sygnał z manetki wchodzi na moduł świateł i może się okazać, że to w nim tkwi problem.
Z modułu świateł sygnał na lewą i prawą żarówkę drogowych wychodzi z dwóch, różnych wtyczek, więc nie sądzę, żeby to była kwestia przerwanego przewodu.
Chyba, że są przetarte obydwa do dwóch żarówek.
Pozostałe światła - postojówki, xenon działają prawidłowo?
Pierwsza rejestracja to wrzesień 1996.
Prócz drogowych to inne światła działają prawidłowo. Nic, dziś spróbuję się dostać do manetki i modułu....
Więc dziś zajrzałem w manetkę i prąd w pinach jest, w tym czasie autko było na włączonym zapłonie bo przy tym sprawdzaliśmy ze może coś nie łączy. Ostatnie sprawdzenie świateł, uznałem ze go zapale a tu bęc akumulator padł. Wyszedłem z auta i mówię ze niestety prostownik i heja. Szwagier wsiadł ze światła(krótkie) zgasi i co??? zgasło jedno, a drugie od strony pasażera jeszcze kilka dobrych sekund się świeciło. Postanowiłem ze się dobiorę do tego modułu, niestety mimo ze cały został rozebrany to nic nie ujrzeliśmy podejrzanego...
Podsumowując:
Czy uszkodzony moduł świateł potrafi rozładować akumulator? (Już drugi tak raz po utraceniu świateł tak mi się stało)
Czy znak ze jedno światło(krótkie) się potrafi świecić mimo ze wyłączone, to nie jest winą uszkodzonego modułu??
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
