Witam.
Mam pytanie jak dobrać koło pasowe wału do silnika N62B44. Febi ma dwa rodzaje i różnią się wagą, lżejsze jest droższe a cięższe tańsze. I nie wiem jakie kupić ? Są też innych firm Vaico, BTA i Imperium wiec dużego wyboru nie mam wiec zostaje Febi.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A mógłbys napisać numery części, o które pytasz?
Będzie łatwiej się odnieść do tematu.
Chyba lepszym wyborem będzie CORTECO 80001102.Zamieszczone przez Tomczyk
Pozdr.
Jakie masz objawy uszkodzenia?
Pytanie nie do mnie, ale kilka dni temu i mnie dopadła ta przypadłość. Silnik 3.0D 218PS przebieg 388tkm. Podczas podróży miałem krótką przerwę podczas której wyłączyłem silnik. Żadnych niepokojących hałasów, czy wibracji. Po około 30 min, po uruchomieniu silnika, stwierdziłem brak wspomagania i po kilku sekundach komunikat o niesprawnym alternatorze, dalej nie słyszałem żadnych hałasów. Po poniesieniu maski, zobaczyłem nieruchomy pasek i kręcące się koło pasowe
Dopiero po dokładnym przyjrzeniu się dojrzałem, że nieruchoma jest część koła, która napędza paski. Po chwili pojawił się zapach palącej się gumy.
Po demontażu koła okazało się, że luz był minimalny , a dwie części koła, po wystygnięciu jakby skleiły się powtórnie.
Zdemontowane koło było oryginalne BMW.
Pozdr.
Ostatnio edytowane przez solarisbus ; 09-11-2023 o 15:40
W przypadki diesla, awaria tego koła jest jak najbardziej spotykana ;)
Nie słyszałem natomiast o takiej awarii w benzynie, stąd moje pytanie. Konstrukcja tych kół w silnikach benzynowych jest zupełnie inna.
U mnie wygląda że się rozkleja, pewnie starość je dopadła. Dla pewności sprawdzę jeszcze raz żeby mieć pewność na 100% bo to rzuciło mi się w oczy przy okazji wymiany słynnej rurki od chłodzenia. A nr części FEBI 32220 i 33614.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To pierwsze zdjęcia tak na szybko jak szukałem wycieku. No i wygląda jak by się rozklejało. Muszę na spokojnie to sprawdzić.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Masz jakieś wibracje/mówenie na kierownicy? Pytam, ponieważ taki problem pojawil się u mnie, i wydaje się, że problem jest dużo mniejszy po zdjęciu pasków i próbnym odpaleniu.
Nie mam wibracji. Jedyne jakie mam to przy prędkości 40-50km/h podejrzewam podporę wału.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
