740dx Dynamic Drive Błąd 480C3D

[marsob251]

Wznawiam temat.
Problem sam zniknął i znowu powrócił. Kod błedu 480C3D mówi o zaciętym suwaku zaworu ECO pompy tandemowej. Chodzi tam o zbyt niski pobór oleju ze zbiornika, przez zakłócenie otwarcia zaworu. o ile dobrze rozumiem. Najpierw chcę wykluczyć usterkę elektryczną. I tu mam dwa pytania; tj. Jakie jest prawidłowe napięcie zasilania cewki tego zaworu, bo napiecie zmierzone na przewodach zasilających ową cewke to u mnie zaledwie 3.6v. Dodatkowo masa jest dopiero po zapłonie a napięcie pojawia sie dopiero po uruchomieniu silnika. Jak sptawdzic prawidłowość dzialania tego zaworu? No i nr. części BMW który mi podrzuciłeś 13517797875 według google to zawór pompy paliwa, chodz łudząco przypomina ten z pompy dynamic drive

Wyglądają na prawidłowo podłączone. No i taka sytuacja generowała by jakis dodatkowy błąd. A takiego nie ma

W pierwszej kolejności upewnij się, że wiązka do zaworu na pompie jest podłączona i sprawna. Możesz użyć żarówki 12v 5W aby sprawdzić czy jest sygnał sterujący. Jeśli tu będzie ok to pozostaje weryfikacja samego zaworu pompy, lub ewentualny błąd w jej poskładaniu na co ja osobiście bym tutaj postawił. Pozdrawiam.

Witam po jakimś czasie. Problem sam zniknął i znowu się pojawił. Nie sprawdzałem żarówką ale miernik pokazuje mi na przewodach zasilających cewkę tylko 3.6v. Powinno tak być? Jakim napięciem powinna byc zasilana ta cewka? U mnie jest masa ddopiero po właczeniu zapłonu,a po uruchomieniu silnika napiecie na przewodach zasilających tylko 3,6v. Nie mozna też zrobić adaptacji; po 20sekundach pojawia się komunikat ze jest za małe ciśnienie na przedniej osi.