Hej, byłem dziś na jeździe próbnej m30b35 w automacie i wrażenia są dużo lepsze niż po 3.0 V8. Silnik wydaje się sporo mocniejszy, dynamiczniejszy i fajnie się zbiera, zdecydowanie na +.
W weekend jadę obejrzeć m30b30 w manualu.
Hej, byłem dziś na jeździe próbnej m30b35 w automacie i wrażenia są dużo lepsze niż po 3.0 V8. Silnik wydaje się sporo mocniejszy, dynamiczniejszy i fajnie się zbiera, zdecydowanie na +.
W weekend jadę obejrzeć m30b30 w manualu.
M60B30 nie ma dolu, do tego m30b35 ma minimalnie wyższy moment obrotowy
Ciężko już porównywać te auta pod względem osiągów. Chyba lepiej jest przeglądnąć "internety" z filmami przedstawiającymi dynamikę tych silników/aut. Poza tym każde z nich ma już swoje lata, kilometry za sobą, często zły proces serwisowania, a i zapewne masę bolączek o których sami właściciele nie wiedzą. Wszak dla niektórych najważniejsza jest gleba, polerka lakieru i ładne koło niż zdrowa buda i mechanika. Tak jak wszyscy tutaj Ci skreślili: patrz na stan blacharski przede wszystkim i nie piszę tutaj o aucie po "tanich blacharzach", tylko o wozie mającym jak najbliżej do oryginału. To powinno stanowić 80% kryterium zakupowego.