Pokaż wyniki od 1 do 1 z 1

Wątek: M52 b28 brak połączenia z sondami

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar maxtoto
    Dołączył
    Dec 2010
    Posty
    352
    BMW
    740iA M62TUB44 S2, 530iA M54
    Skąd
    Poltoriko

    M52 b28 brak połączenia z sondami

    Jak w tytule, INPA nie łączy z zakladką Analog 2 i wywala błąd procesu czy to jakaś awaria ECU? Czy może jakieś bezpieczniki? Grzałki też stoją w zakładce Analog 3. Auto z 1997 okrągła wtyka, pojedynczy vanos, sondy przed katami. Brak jakichkolwiek błędów nawet po odpięciu sond. Dodatkowo INPA wskazuję silnik krokowy poza tolerancją i obciążenie silnika, wartości około 120 i 20 w skali do 7 oraz do 10, w zakładce Analog 3.

    Czuć bogatą mieszankę po odpaleniu przepływomierz pobiera około 22. W miarę jak się rozgrzeje spada do 14 skala do 20.

    Przed chwilą poprawiłem luty w DME MS 41.0 ale nie przyniosło to żadnego efektu.

    Czy ktoś może wie czym różni się sonda 11781427884 (11781437943) a 11781437586?

    Doczytałem, że te pierwsze są tytanowe a drugie z innego materiału, i różnią się zakresem pracy. Pierwsza do 5V a druga do 1V.
    2 lata temu założyłem zamienniki, STARK SKLS-0140087. Pytanie czy mogły one uszkodzić obwód sterownika?

    Cytat Zamieszczone przez maxtoto Zobacz posta
    Doczytałem, że te pierwsze są tytanowe a drugie z innego materiału, i różnią się zakresem pracy. Pierwsza do 5V a druga do 1V.
    2 lata temu założyłem zamienniki, STARK SKLS-0140087. Pytanie czy mogły one uszkodzić obwód sterownika?
    W zasadzie to sprawdziłem historię zamówień i okazuje się że tam jest wpisane STARK SKLS-0140056 co jest bardzo dziwne bo one mają kabel 350mm więc dojść jakie to zamienniki kupiłem już się nie da, napewno STARK.

    Teraz zamówię zamiennik Hella 6PA358066-101 i spróbuję znaleźć kogoś kto sfleszuje dme. Wszelkie podpowiedzi mile widziane

    Kontynuując sprawdziłem połączenie między DME a wtyczkami na silniku, wszystko się zgadza. Jednak po przekreceniu zapłonu na pinach grzałki pojawia się potencjał 4,3V.
    Nie powinno być 12V?

    Może ktoś wie skąd zasilane są obie grzałki?
    MoĹźe dodam Ĺźe to przedlift E39 touring M52b28 286s1.
    Z tego co doczytałem to w obwód wpiety jest bezpiecznik F4 30A.

    Przepraszam za zamieszanie, winą okazały się źle dobrane sondy. Na tych tytanowych Hella wszystko jest jak należy DME się łączy i reguluje.
    Ostatnio edytowane przez BOSS ; 07-07-2023 o 22:16

Podobne wątki

  1. Brak połączenia ze sterownikiem silnika
    Przez wojtas4703 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 02-02-2018, 23:05
  2. Problem z odpaleniem E38 2000r CODE i brak połączenia z LCM
    Przez winmediacenter w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 24-07-2017, 06:17
  3. [diagnoza] Gesuchtes steuergerät nicht gefunden - Inpa ,brak połączenia z silnikiem
    Przez LowRider w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-09-2016, 05:24
  4. Brak połączenia z komputerem w E38
    Przez tiron w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 12-03-2014, 17:21
  5. [diagnoza] Brak połączenia z autem !!!....
    Przez maniek42 w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 28-03-2012, 17:36

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •