Zwróć uwagę na to, że występują czasem wielosekundowe rozbieżności między zadaną, a odczytaną wartością doładowania, połączone wówczas ze zwiększonym przepływem powietrza przez jeden z przepływomierzy- co wskazywałoby właśnie na wspomnianą wcześniej nieszczelność między jedną turbiną, a kolektorem ssącym.

Obejrzyj dokładnie węże z tego schematu, zwłaszcza nr 7 i 8 na wejściu do kolektora ssącego:
https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=11_3412

M67D44 lubi rozerwać wąż właśnie na tym kolanku, wiem z własnego doświadczenia. Są dostępne zamienniki tego kolanka- nie trzeba wymieniać całej rury. Chyba najlepiej zdemontować na początek oba węże między intercoolerem, a kolektorem i obejrzeć je dokładnie.