Witam Szanownych Siódemkowiczów!

[wu.pe]

Dzień dobry Państwu!

Z tej strony Wojtek z Opola. Może troszkę "oszukuję przeznaczenie", ponieważ nie jestem właścicielem żadnej siódemki, ale najprawdopodobniej wkrótce nim będę, dlatego postanowiłem założyć już konto na Forum, przywitać się z Wami i przeszukiwać tematy w celu zgłębiania tajników E66. Samochodu szukałem mniej więcej od pół roku (polift), tylko na polskich portalach - tak na prawdę 3 sztuki przykuły moją uwagę - dwie z nich dosyć szybko znalazło właścicieli, a ta jedna (z resztą namierzona w pierwszej kolejności) jakby czekała na mnie. Właściciel nie spieszył się ze sprzedażą, często zapominał odświeżać ogłoszenie ale ja cały czas "kułem żelazo". Auto pochodzi z rynku belgijskiego, po 4 przygodach ale bez oznak poważniejszych napraw blacharsko-lakierniczych natomiast z konkretnie cofniętym licznikiem. Na początek wrzucę rozkodowany VIN i tylko zaznaczę, że mega się jaram tym "Bombowcem". Mam nadzieję, że mój entuzjazm nie stopnieje po zapłaceniu kilku początkowych rachunków, które czekają mnie w serwisie po odbiorze samochodu

Vehicle Information
VIN DE98079
Prod. Date 2005-10-05
Type 730Ld
Series E66 (7 Series)
Body Type Sedan
Steering Left Hand Drive
Engine M57S
Displacement 3
Power 170kw / 231hp
Drive rwd
Colour Black-sapphire metallic (475)
Upholstery Leather "Nasca"/black (U6SW)

Comfort And Interior Equipment
S423 Floor Mats Velours
S460 Comfort Seat, Rear, Electr.Adjustable
S438 Fine Wood Trim
S456 Comfort Seat With Memory
S453 Climate-Controlled Seats, Front
S430 Interior/Outside Mirror With Auto Dip
S494 Seat Heating Driver/Passenger
S442 Drink Holder
S454 Climate-Controlled Seats, Rear
S431 Interior Mirror With Automatic-Dip
S403 Glass Roof, Electrical
S488 Lumbar Support, Driver And Passenger
S416 Roller Sun Visor, Rear Lateral
S415 Sun-Blind, Rear
S496 Seat Heating, Rear

Multimedia
S620 Voice Control
S672 CD Changer For 6 CDs
S698 Area-Code 2 For DVD
S664 Mobile Phone Preparation
S601 TV Function
S6NA Car Telephone In Rear Compartment
S603 Fond Screen
S609 Navigation System Professional
S611 BMW Night Vision
S696 DVD Changer
S677 HiFi System Professional DSP

Driver Assistance And Lightning
S5AC High-Beam Assistant
S534 Automatic Air Conditioning
S523 Air Conditioning For Rear With Cool Box
S508 Park Distance Control (PDC)
S541 Active Cruise Control
S524 Adaptive Headlights
S548 Kilometre Speedo
S521 Rain Sensor
S539 Independent A/C With Remote Control
S536 Auxiliary Heating

Wheels And Drive
S2VA Chassis & Suspens. Setup"Adaptive Drive"
S255 Sports Leather Steering Wheel
S261 Side Airbags For Rear Passengers
S220 Self-Levelling Suspension
S2EA BMW LA Wheel Y-Spoke 149

Environment And Safety
S843 Power Reduction
S358 Climate Comfort Windscreen
S877 Omission Of Non-Combined Operation
S323 Soft-Close-Automatic Doors
S868 Language Version, Dutch
S8SA Navigation Access Request,Country-Spec.
S320 Deleted, Model Lettering
S886 On-Board Literature, Dutch
S316 Automatic Trunk Lid Mechanism
S302 Alarm System
S357 Protective Glazing
S8SP Control Unit COP
S322 Comfort Access
S863 Dealer List Europe

Other Equipment
S9AA Outer Skin Protection
S944 Subsequent Conversion By Individual
S940 Special Equipment BMW Individual

[lukasz740]

Cześć!

Co ona ma w sobie z Individuala konkretnie? Auto dla mnie odpadłoby z uwagi na zawieszenie EDC oraz nivo z tyłu. Najlepiej E65/E66 prowadzi się na zwykłych amortyzatorach- EDC, jeśli ktoś tego wcale nie dotykał, będziesz miał do ogarnięcia na 100%.

[rudek]

Cześć. Ja bym EDC pneumatyki oraz dynamic drive nie zamienił ponieważ prowadzi się jak po szynach. ;)

[DobraMorda]

Cześć. Ja bym EDC pneumatyki oraz dynamic drive nie zamienił ponieważ prowadzi się jak po szynach. ;)

Dokładnie, jazda z tymi systemami w pełni sprawnymi to zupełnie inny wymiar jazdy autem

Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

[wu.pe]

Dokładnie, jazda z tymi systemami w pełni sprawnymi to zupełnie inny wymiar jazdy autem

Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

Czysto hipotetycznie, odwracając sytuację, jazda z tymi systemami w pełni niesprawnymi - szacunkowo jaką kwotę mogą pochłonąć aby przywrócić je do świetności?

PS. Z indywiduala są podświetlane progi - nie wiem czy coś jeszcze

[DobraMorda]

Istnieje możliwość regeneracji tych amortyzatorów, ale to trzeba by się zapoznać z ofertą filtr, jeśli chodzi o stabilizatory Dynamic drive to również można je regenerować, lubią im też zgnić przewody zasilające, wtedy płyn do wspomagania ląduje na glebie no ale zrobisz raz i z głowy

Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

[rudek]

Jazda z niesprawnym dynamic drive to jacht na sztormie wychyla się jak by się miał samochód przewrócić na bok, ja powymieniałem większość rurek i je dodatkowo pozabezpieczałem tylni stabilizator to sanki w dół trzeba też pamiętać że nie leje się tam zwykłego płynu do wspomagania, zespół zaworów i rurki to grosze, najdroższe to regeneracja drążków, poduszki to jakieś 800 zł za sztukę, z dsc nie miałem nigdy problemu.

[Sebek]

@ wu.pe


Znajdujesz się w dziale powitalnym.

Wszystkie pytania techniczne proszę zadawać w odpowiedniej kategorii forum.

[wu.pe]

Mea culpa, sorrki

Dwie poglądowe fotki