Potrzebuję wskazówki przy diagnozie wycieraczek. Wymienione oba przekaźniki, podmieniony moduł komfortu i silnik na używkę. Wycieraczki i spryskiwacz po przekręceniu zapłonu działają kilka cykli i zatrzymują się w różnych pozycjach. Potem po ponownym załączeniu zapłonu taka sama sytuacja. W przypadku 1 silnika zawsze wracały do pozycji zerowej w przypadku 2 silnika zatrzymują się po prostu losowo. Czy to wina silnika? Inpa wskazuje przeciążenie w układzie przekaźnik. Wycieraczka tylna i spryskiwacz działają bez zarzutu. Brak sensora deszczu. Pacjent bmw e39 touring. Dzięki za porady.
Odpowiedz z cytatem