Zapewne problem na linii komunikacyjne sterowni - alternator. Pozostaje jeszcze kwestia czy wkładałeś używki. Pozatym jest to problem który wymaga diagnozy przy użyciu przynajmniej oscyloskopu i odpowiedniej głowy do tego, więc jeśli nie ogarniasz zleć doświadczonemu mechanikowi ale nie ogólnemu tylko specjalizującemu się w BMW.