Ogromny pobór może mieć sterownik od airbagów, ale to strzelanie takie. Generalnie jak auto ma problem się uśpić to powinno zwracać błąd właśnie od PM i zwraca też informację między którymi terminalami było przerwanie (przynajmniej u mnie przy dużym poborze tak było, nie wiem czy to reguła). Wtedy łatwiej zawęzić krąg podejrzanych, a ten w E65 jest ogromny. Generalnie to chyba nic innego jak po kolei wypinanie bezpieczników Cię czeka i mierzenie poboru. Masz jakiegoś soft close czy Comfort Access, które mogą generować duży pobór? Sprawdzałeś je?