Witam!
Przegl±da³em ró¿ne fora jednak nie znalaz³em przypadku jaki mi siê przydarzy³ :/ Pacjent to oczywi¶cie E38 z silnikiem M62. D³u¿szy czas boryka³em siê z nierówn± prac± silnika i wypadaniem zap³onu, wiêc zaci±gn±³em auto do mechaników, a jak siê potem okaza³o do kowalów nie mechaników :/ Odebra³em auto, wszystko elegancko, chodzi równe, zap³on nie wypada. Normalnie poezja, jednak moja rado¶æ trwa³a kilka godzin. Po ponownym odpaleniu auta zap³on znowu sobie weso³o wypada³. Wiadomo, ¿e jadê do nich, ¿eby poprawili i tu siê zaczê³o :/ Wymienili cewki, po czym dostajê telefon, ¿e jedn± cewkê ci±gle pali i prawdopodobnie to wina wtyczki, która idzie na cewkê. Dobra, zawioz³em wtyczkê i my¶lê sobie, ¿e raz dwa ogarn±. Nastêpnego dnia dostajê telefon, czy ze skrzyni± by³y jakie¶ problemy. Oczywi¶cie nigdy nie by³o. Okaza³o siê, ¿e w cudowny sposób skrzynia wesz³a w tryb awaryjny. Po przekrêceniu zap³onu na wy¶wietlaczu widaæ pod¶wietlone pozycji skrzyni biegów, jednak po uruchomieniu pod¶wietlenie znika i wywala komunikat o trybie awaryjnym. Dodam, ¿e auto jedzie, ale tak jakby na 3 biegu. Dodatkowo przy zmianie po³o¿enia skrzyni na bieg wsteczny czuæ spore szarpniêcie. No, ale gwo¼dziem programu jest to, ¿e nie mo¿na pod³±czyæ komputera, bo wywala b³±d komunikacji CAN. W zwi±zku z tym mam do Was pytanie, czy problem z paleniem cewki mog³a przy okazji sfajczyæ jaki¶ inny modu³, który spowodowa³ wej¶cie w tryb awaryjny skrzyni i ten problem z magistral± CAN? Dodam, ¿e po tym jak poinformowali mnie o wej¶ciu w tryb awaryjny skrzyni zleci³em wymianê oleju, gdy¿ my¶la³em, ¿e mo¿e po prostu wiek auta i skrzyni zrobi³ swoje i by³ to ca³kowity przypadek? Wymiana niestety nie pomog³a. Dodam, ¿e wcze¶niej nigdy nie by³o problemów z pod³±czaniem kompa. Teraz niestety ju¿ jest i nie wiem jak to ugry¼æ :/ Powoli odlewam sobie benzynê ¿eby pu¶ciæ z dymem ten po¿al siê Bo¿e warsztat :/