Możesz kombinować nawet z tym Valvetronikiem, ale uważam, że to pusty trop i tak czy inaczej będziesz sprawdzać rozrząd. Valvetronic jest niestety bardzo niesłusznie obwiniany przy prawie wszystkich usterkach.

Tak czy inaczej: przy odpaleniu to zupełnie inna procedura niż idle. Start jest rozpoznawany jako osobny tryb pracy silnika, więc wtedy może rzucić Ci błędem. Kasujesz błędy przy pracującym silniku - auto chodzi, błędy nie wracają. Zgasisz i odpalisz = ponawiasz procedurę startu. Nadal jestem zdania, że jeżeli poprzekładałeś czujniki i błąd się nie przeniósł - pokrywa zaworów leci i należy sprawdzić rozrząd.