Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 13

Wątek: E32 750i nie kręci

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2016
    Posty
    34
    BMW
    750 iL e32
    Skąd
    Wrocław

    Post E32 750i nie kręci

    Witam

    Silnik w końcu skręcony no i siadam do odpalania.
    Jak się domyślacie nic z tego nie wyszło, ale objawy są inne niż te o których czytałem:
    - sprawdzone na 2 aku
    - nie kręci tak jak powinien: zawsze był ten charakterystyczny dźwięk jakby turbo zanim silnik odpalił, teraz kręci całym silnikiem aż czuć jak bardzo duży wysiłek
    - świeży akumulator zakręci tak może z 10 razy i koniec... nie ma ruchu
    - odpalanie na kable pomogło tylko tyle, że takie kręcenie może trwać, ale nadal nijak nie przypomina to charakterystycznego zapłonu w działającym poprawnie silniku
    Jakieś szybkie myśli zanim zacznę rozkręcać wszystko od nowa?

  2. #2
    yazg.o.t. Vip Awatar yaz
    Dołączył
    Jan 2011
    Posty
    2,645
    BMW
    e2431gt
    Skąd
    inąd
    Blog
    14
    Napisz czy jest iskra, czy jest właściwe ciśnienie paliwa lub czy jest w ogóle paliwo?
    Może impulsatory masz na niewłaściwych przewodach?

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar DobraMorda
    Dołączył
    Feb 2020
    Posty
    165
    BMW
    750i 92r, 760Li 04r, 525tds 91r, 520i 92r, 328i cabrio 96r
    Skąd
    Sosnowiec
    Ja bym zaczął jak wyżej, od iskry i paliwa, sprawdź cewki, sitko w baku, trochę za mało informacji mimo wszystko...

    Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

  4. #4
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2016
    Posty
    34
    BMW
    750 iL e32
    Skąd
    Wrocław
    Paliwo jest. Iskra sprawdzę, bo w końcu rozkręciłem i sprawdziłem timing- nadal mam wrażenie, że silnik stawia za duży opór przy obrocie. Ale wszystko ok. Jak mam to wszystko na wierzchu to sprawdzę opór na kablach.

  5. #5
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2016
    Posty
    34
    BMW
    750 iL e32
    Skąd
    Wrocław
    Kable ok z wyjątkiem 2 cylindrów- ale powinien odpalić. Jak sprawdzić czujnik wału?

    Link: https://www.realoem.com/bmw/pl/part?...&q=12141720307

  6. #6
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2016
    Posty
    34
    BMW
    750 iL e32
    Skąd
    Wrocław
    Oba czujniki wału dają mi 500/510 Ohm - jest ok. Cewki dają 9kohm więc też ok. Pomysły?

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Plexi36
    Dołączył
    Mar 2019
    Posty
    260
    BMW
    E66 750Li
    Skąd
    Bełchatów/Łódź
    Przy M70 jest też czujnik rozpoznania cylindra, czy jak to się tam zwie - znajduje się bodaj na kablach od 6tego cylindra. Jest sprawny i poprawnie podpięty? Wyszukaj sobie M539 Restorations, on odpalił sporo M70 i M73, może znajdziesz tam coś użytecznego? W każdym swoim video z tym silnikiem mówił, że to jeden z ważniejszych sensorów przy odpalaniu.

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik Awatar DobraMorda
    Dołączył
    Feb 2020
    Posty
    165
    BMW
    750i 92r, 760Li 04r, 525tds 91r, 520i 92r, 328i cabrio 96r
    Skąd
    Sosnowiec
    Możesz tez przy okazji rozpisac co robiles przy silniku, bo to że 'silnik poskładany i nie odpala' to troszkę znikome informacje, a może akurat któremuś z nas coś przyjdzie do głowy ;)

    Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

  9. #9
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2016
    Posty
    34
    BMW
    750 iL e32
    Skąd
    Wrocław
    W końcu udało się... ale powiem szczerze, że nie wiem co było powodem. Skończyłem na otworzeniu wszystkiego, sprawdzeniu timingu, złożeniu wszystkiego do kupy. Zmieniłem przy okazji kable od zapłonu i kopułki na nowe. Zmieniłem też ponownie akumulator.

    I wszystko byłoby ok, gdyby nie to że odpala, ale pali się światełko EML (przed startem i po) i ma wysokie obroty 2000-2200 już po uruchomieniu.

    Coś jest nie tak chociaż wizualnie wszystko ok. Nie sprawdzę przepływomierzy, ale były sprawne przed rozłożeniem auta. Mam na razie podejrzenie co do kabelka (który zdaje się nie był podłączony przed rozłożeniem). Chodzi o jedno-wtykowy kabalelek z wiązki silnika (nr 1378951). Możecie potwierdzić, że ten kabelek nie ma zastosowania? https://ibb.co/sCSy0P7
    Ostatnio edytowane przez arek_g ; 25-09-2022 o 11:00

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik Awatar DobraMorda
    Dołączył
    Feb 2020
    Posty
    165
    BMW
    750i 92r, 760Li 04r, 525tds 91r, 520i 92r, 328i cabrio 96r
    Skąd
    Sosnowiec
    W mojej 750 ten kabelek też jest luźny i nie mogłem nigdzie wyszukać od czego jest, w przynajmniej trzech innych tak samo :) spróbuj odpiąć sterownik eml i podpiąć z powrotem, ale najlepiej byłoby sprawdzić pod kompem błąd

    Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [pozostale] 750i tabliczka znamionowa - prośba do posiadaczy 750i
    Przez keermit w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 13-05-2019, 12:25
  2. [silnik] 750i świeci się check engine, kręci, nie odpala
    Przez Kecaj w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 15-03-2015, 08:44
  3. [elektryka] BMW 750i nie kręci rozrusznik .... tragedia
    Przez wrx w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 42
    Ostatni post / autor: 16-03-2013, 13:48
  4. Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 27-02-2012, 12:41
  5. Tarcze i klocki hamulcowe z E32 750i do E38 750i
    Przez deim-s w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-01-2011, 19:35

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •