Strona 3 z 7 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 66

Wątek: [mechanika] e38 stuki w zawieszeniu

  1. #21
    użytkownik
    Dołączył
    Jul 2007
    Posty
    5,673
    BMW
    e38 czerwone
    Skąd
    Białytok
    takim ludziom jak ja lekarz nie ma co pomagać - nawet egzorcysta w gre nie wchodzi :)

  2. #22
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    25
    A ten test z klockami zrobiłeś? Ja po zabiegu ,który wcześniej opisałem mam absolutna ciszę a przetestowałem auto na naprawdę dużych wybojach i to z różnymi predkościami.Cały zabieg trwa około 1,5 godz ale naprawdę warto.Dodam jeszcze,ze przed naprawą czułem w kierownicy te stuki,myslałem początkowo,ze mam gdzieś luz w układzie kierowniczym,ale po naprawie wszystko ustało( wcześniej oczywiście wybrałem sie na szarpaki i tam nic nie stwierdzono) dlatego watro spóbować tym bardziej ,że koszt prawie żaden.
    Darek

  3. #23
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    416
    we Wrocławiu znajde jakiegoś fachowca żeby mi te stuki sprawdził?


    po założeniu większych felg wali niemiłosiernie i jakby zbyt mocno praca zawieszenia jest przenoszona na kierownicę

  4. #24
    Ciezko powiedziec mysle ze jedynie co mog Ci podac STANDO serwis .. 150zl zaplacisz za przeglad calego auta powiedza Ci co masz do wymiany na teraz co na niedlugo itd

  5. #25
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    416
    chyba tak zrobie

  6. #26
    Vip Vip Awatar tomcad
    Dołączył
    Nov 2007
    Posty
    493
    BMW
    E38 728 '96
    Skąd
    Kraków
    A sprawdzałeś te łączniki stabilizatora? Kiedy ostatnio wymieniałeś?
    Ja miałem taki wredny głośny stukot i to były właśnie łączniki.
    Dodatkowo można jeszcze kupić gumy drążka stabilizatora,
    bo sam drążek może latać. Jeżeli to nie pomoże to pozostaje tylko
    drążęk środkowy kierowniczy najlepiej z tuleją która go podpiera.
    Odkąd to wymieniłem, jest spoko, nic nie stuka.
    E23 728 - E38 728 - E60 520d - E65 750i

  7. #27
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    416
    Cytat Zamieszczone przez tomcad
    A sprawdzałeś te łączniki stabilizatora? Kiedy ostatnio wymieniałeś?
    Ja miałem taki wredny głośny stukot i to były właśnie łączniki.
    Dodatkowo można jeszcze kupić gumy drążka stabilizatora,
    bo sam drążek może latać. Jeżeli to nie pomoże to pozostaje tylko
    drążęk środkowy kierowniczy najlepiej z tuleją która go podpiera.
    Odkąd to wymieniłem, jest spoko, nic nie stuka.
    w serwisie stado we wrocku powiedzieli że muszę wymienić tuleje zwrotnicze tył L+P nr katalogowy prawdopodobnie to 33326767748

    i drążek środkowy + końcówki L+P (32211096057)
    nie wiem czy to to samo co drążek środkowy kierowniczy?

    wymieniłem gumy drążka stabilizatora z osłonami ale nic nie pomogło

  8. #28
    użytkownik
    Dołączył
    Jul 2007
    Posty
    5,673
    BMW
    e38 czerwone
    Skąd
    Białytok
    gumy na stabilizatorze aż tak by nie hałasowały tylko by dudniły a to co napisałeś - tak to środkowy drążek kierowniczy :) czyli to co wszyscy wymieniają :)

  9. #29
    Vip Vip Awatar tomcad
    Dołączył
    Nov 2007
    Posty
    493
    BMW
    E38 728 '96
    Skąd
    Kraków
    No to ja już nie mam pomysłu...
    Ale te łączniki stabilizatora wymieniłeś w końcu na nowe oryginalne?
    One dają duży stukot.
    Koszt 120 zł szt. w ASO, 100 zł szt. np. w Inter Cars
    E23 728 - E38 728 - E60 520d - E65 750i

  10. #30
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    416
    Ma ktoś może schemat tego drążka środkowego (z jego numerem) żeby dokładnie ustalić jego numer. Po podanym powyżej przeze mnie numerze w intercarsie nie mogę znaleść.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •