Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4

Wątek: [e38] problem z tylnymi lampami.

  1. #1
    Vip Vip
    Dołączył
    Sep 2010
    Posty
    724
    BMW
    E32 730 I m30b30
    Skąd
    Lublin
    Blog
    1

    Post [e38] problem z tylnymi lampami.

    Witam po ładnych kilku latach przerwy :)
    Pacjent e38 278 w czym leży problem.
    Lewa lampa tylna świeci prawie każdym światłem ( pozycyjne + stop świecący się na stałe ) natomiast lewa lampa straciła pozycję ,ale kierunek i stop działa jak należy.
    Ogólnie z elektroniki oraz elektryki jestem noga , ja mogę auto wylakierować na cukierek , ale elektryka mnie kładzie na łopatki.

    Pozdrawiam.

  2. #2
    yazg.o.t. Vip Awatar yaz
    Dołączył
    Jan 2011
    Posty
    2,647
    BMW
    e2431gt
    Skąd
    inąd
    Blog
    14
    Masz moduł LCM na podmianę?
    Sygnał do świateł tylnich wychodzi z LCM'a, nic więcej po drodze nie ma.

  3. #3
    ULA Vip Awatar tequila1909
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    3,385
    BMW
    E39 525iA ex. E32 735i, E32 735iAL, E38 728iA
    Skąd
    Jura KC
    A ja z innej beczki. Jak LCM by świrował, to komputer pokładowy może dawać info np o przepalonych żarówkach, gdy fizycznie są sprawne ?
    Mr. Perfect 4 x K1 World Champion

  4. #4
    yazg.o.t. Vip Awatar yaz
    Dołączył
    Jan 2011
    Posty
    2,647
    BMW
    e2431gt
    Skąd
    inąd
    Blog
    14
    Check Control to tylko interfejs.
    LCM wysyła na niego informacje, więc jeżeli LCM świruje to może również wysyłać błędne informacje o przepalonych żarówkach, podczas kiedy te są sprawne.
    Cytat Zamieszczone przez newtis
    Check control functions
    The task of the check control is to inform the driver. It provides him with information via the text display in the display unit of the IKE (E38/E39 high) or via the LC display field for check control messages in the instrument cluster (E39 basic) regarding failure of important functions as well as notes and warnings.
    Common features of both wiring systems
    The check control function in the LCM monitors its own sensors and detects when a message is necessary for these sensors. Consequently it sends a data telegram to the IKE/instrument cluster with the request to display the message text in the text display or the message in the display field for check control messages.

    The following sensors are monitored:

    - Thermal oil level sensor
    - Brake fluid level switch
    - Coolant level switch
    - Wash water level switch
    The LCM is additionally connected via a line to the EML and DDE control units.

    An ignition lock and belt buckle contact is included in the US version.

    In addition, it also receives LCM-internal messages concerning defective lamps.

    Added to this, it evaluates messages from other control units which it receives via the I-bus and sends the corresponding request to the IKE/instrument cluster.

Podobne wątki

  1. [karoseria] Problem z tylnymi nadkolami E32
    Przez MeryJane w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 17-12-2018, 10:05
  2. [zawieszenie] Eibach Pro Kit i problem z tylnymi sprezynami
    Przez Bazyl w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 07-06-2016, 08:53
  3. [pozostale] problem z lampami!!!
    Przez Mateusz730 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 15-02-2014, 18:19
  4. Komedia z tylnymi lampami.
    Przez GRABA730i w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 13-09-2011, 16:00
  5. [zawieszenie] Problem z tylnymi sprezynami, nisko siedzacy tyl, peknieta sprezyna ?
    Przez GRABA730i w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 28-04-2011, 18:43

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •