Niestety w przypadku M30 musisz sprawdzać krok po kroku każdy element - przyczyn może być wiele. Tym bardziej jeżeli mówimy o silniku przy którym "nasi" mieli już swoje 5 groszy, a lata świetlności minęły w momencie kiedy 7er przyjechała do Polski. Sonda, czujniki temperatury cieczy, elementy zapłonu, nieszczelności w dolocie, poprawna regulacja zaworów to takie ABC dla tego silnika.





Odpowiedz z cytatem
