Siemka, ostatnio narastaj± mi siê problemy z E32, które praktycznie stoi, a nie je¼dzi, ale do sedna. W pa¼dzierniku ostatni raz auto je¼dzi³o normalnie, nagle zaczê³o j± zalewaæ i ciê¿ko pali³a. Podmieni³em przep³ywomierz, przesz³o na jaki¶ czas, ale lekkie czkawki nadal mia³a. Poje¼dzi³a i siê uspokoi³o, wstawi³em do gara¿u na ponad miesi±c i niestety brak iskry i paliwa. Tak o strzeli³ czujnik po³o¿enia wa³u od stania. Kupi³em nowy Meyle, za³o¿y³em, odpali³a. I nagle od tamtej pory wzros³y jej obroty na biegu ja³owym na jakie¶ 1200, po przegazówce zatrzymuj± siê na 1500, ale tylko po nagrzaniu siê silnika. Wcze¶niej tego nie by³o. Poje¼dzi³em jeden dzieñ, wstawi³em znów do gara¿u. Dzisiaj zapalam, jeden garnek czuæ, ¿e nie pracuje, ale po chwili siê obudzi³. Zagrza³a siê i obroty zaczyna³y wzrastaæ, wje¿d¿a³em pod próg w gara¿u, lekko siê czknê³a i zgas³a. Ciê¿ko odpali³a, ale po dodaniu gazu zaraz gas³a, ale na wolnych pracowa³a. Paliwo podczas krêcenia podawa³a, bo by³o czuæ i na wolnych obrotach zaczê³o waliæ z wydechu, przepali³a swoje, ale przesta³a siê wkrêcaæ na obroty. Efekt zalewania (tj. zbyt bogatej mieszanki) przy dodaniu gazu i czarno z wydechu. Po odpiêciu przep³ywomierza obroty lekko, lecz nieznacznie spad³y do 1100, ale lepiej wkrêca³a siê na obroty bez czkawek, lecz czasem strzeli³a w wydech.
Nie wiem, przed zmian± czujnika problemów z obrotami nie by³o. Po wymianie przep³ywki by³o w porz±dku. Krokowy silniczek te¿ podmienia³em, bo stary siê zawiesza³ i czasami na ciep³ym nie chcia³a zapaliæ. Efekt poniek±d podobny do uszkodzonej przep³ywki, ale to jest druga i od stania by nagle strzeli³a nastêpna? Nie wiem, Meyle nie najgorsza firma, czujnik mierzony i ma 540 omów, ale M30 nie ³yka zamienników? Kto¶ podpowie gdzie szukaæ, bo zaczynam g³upieæ? Im wiêcej auto stoi to wiêcej problemów.