U mnie falowanie obrotów (*połączone ze zgrzytaniem na wstecznym) oznaczało skrzynię, a dokładniej konwerter.
Mocniejszy zapach spalin może mieć wiele przyczyn (pęknięcia w kolektorze wydechowym, nieszczelność układu wydechowego, itp.) i nie musi być związany z falowaniem obrotów.
Sprawdź INPĄ lub ISTĄ parametry rzeczywiste i jeśli wszystko będzie w porządku z pracą silnika to będzie bardziej prawdopodobne, że to skrzynia.





Odpowiedz z cytatem