Na wyłączonym silniku odłącz silniki VVT i sprawdź czy coś się zmieni. Jak tak, to zacząłbym od pomiaru kompresji, ale w inny sposób niż to robiłeś.
Sprawdzając w jakiej pozycji jest wałek VVT podczas pracy silnika i w tej pozycji zmierzyć kompresję.

Miałem niedawno taki przypadek w E90. Brak kompresji na jednym cylindrze po odpaleniu silnika. Problem wynikał z pracującego VVT