Miałem to samo, wymieniłem wtryski bo na 6, 4 lały i jest lepiej, choć przy gwałtownym przyspieszaniu nadal zadymi na czarno.Zamieszczone przez Piotrek109
Kondycję wtrysków sprawdzisz testem przelewowym, Inpa zakłamuje te wartości.
W moim przypadku Inpa pokazywała, że jeden wtrysk przelewa a w teście przelewowym wyszło, że 4 i to grubo.
Możesz też sprawdzić czy nie masz oleju w dolocie - u mnie był. Płukanie intercollera, wymiana odmy i uszczelek/oringów przy dolocie i turbo pomogło.
Ostatnio edytowane przez Pan_Samochodzik ; 12-09-2021 o 11:27
Inpa nie pokazuje który wtrysk przelewa.
Inpa pokazuje korekcję cylindrów, a że w dieslu jedynie wtryskiem może operować aby wpłynąć na równomierność pracy, to utarło się, że to korekcja wtryskiwaczy.
Jeśli jeden cylinder będzie mieć gorsze sprężanie od pozostałych, to DDE będzie go nadlewać, żeby wyrównać do pozostałych, ale to nie oznacza, że ten konkretny wtrysk jest problemem. Podobnie przy przytkanym dolocie(np. nagar z egr i oleju).
Na korekcję wtrysków bardzo duży wpływ potrafi mieć przepływomierz, a nawet oprogramowanie w sterowniku silnika. Dlatego polecam tak często aktualizację do najnowszych wersji oprogramowania.
Ważna uwaga. W silniku M57N i M57N2 ista pokazuje kolejność zapłonów, nie kolejność cylindrów
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem