Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: n62b44 nie odpala

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    112
    BMW
    e65 745i
    Skąd
    jesteś ?

    Post n62b44 nie odpala

    Witam

    Mam problem z e65 745i. Ni stąd, ni zowąd auto przestało palić na benzynie. Chodził do samego końca na LPG, z problemem (chwilę kręcił) ale odpalał na LPG, póki był ciepły i działał. Normalnie się zbierał, rwał do przodu. Przejrzałem Inpą i zero błędów w silniku, skrzyni czy modułach bezpieczeństwa. Bezpiecznik od pompy paliwa jest OK. Teraz już nie odpala na PB. Nie rozumiem jednego. Na LPG (póki temperatura robocza była OK to odpalał a po przełączeniu na benzynę gasł, kręcił i nic więcej). Wykluczam tutaj problemy z CAS i DME, modułem odpalania IVM i akumulatorem. Co sprawdzić dalej ?

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Darth
    Dołączył
    May 2016
    Posty
    141
    BMW
    E65
    Skąd
    Łódź
    Sprawdził bym sterownik/moduł pompy paliwa czy nie ma zimnych lutów znajduje się w prawym słupku b
    https://7er.pl/showthread.php/49105-...k-pompy-paliwa
    https://7er.pl/showthread.php/47844-...a-pompy-paliwa

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    112
    BMW
    e65 745i
    Skąd
    jesteś ?
    Tydzień pojeździłem i znowu nie odpala. Podłączyłem na krótko pompę i działa. Niema napięcia na wtyczce (rozważam właśnie moduł SBSR ) tylko mam pytanie, czy po podłączeniu na krótko pompę, powinien odpalić ? Czy SBSR całkowicie wszystko zablokował ?

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Darth
    Dołączył
    May 2016
    Posty
    141
    BMW
    E65
    Skąd
    Łódź
    IMO podpiecie na krotko pompy nic nie da ale zawsze mozesz sprobowac i podzielic sie wiedza czy zadzialalo to bedziemy wiedziec na 100%
    Rozbieraj slupek B od pasazera i wyciagnij SBSR i sprawdz zimne luty

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    112
    BMW
    e65 745i
    Skąd
    jesteś ?
    Po podpięciu na krótko pompy, normalnie odpala. Oczywiście było tak jak napisałeś, zdemontowałem SBSR i zimne luty, polutowane i odpala normalnie, mam jeszcze jakieś problemy z safety system po demontażu napinacza. Jak SBSR i pas leżą luzem na dywaniku to jest ok, zero błędów gdziekolwiek w ISTA+. W momencie gdy zamontuje całość to wywala "safety system" i wysypuje wszystkie błędy które prowadzą do satelity B. Obstawiam tutaj, że dzieje się coś z wiązką po montażu.

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Darth
    Dołączył
    May 2016
    Posty
    141
    BMW
    E65
    Skąd
    Łódź
    Moze tez tak byc sprawdzilbym w ista czy nie przestawily sie czasy otwarcia poduszek we wszystkich modulach powinny byc takie same, sprawdzenie wiazki i wtyczek tez nie zaszkodzi i zwroc uwage na przykrecenia pasa w slupku czy jest pod odpowiednim katem moze cos zle skreciles

Podobne wątki

  1. [E65/66] Piotr (obar) z N62B44
    Przez obar w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 22-04-2021, 08:42
  2. [silnik] N62b44 alternator
    Przez robert788 w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-01-2019, 13:48
  3. [silnik] Problem vvt n62b44
    Przez LEWY77 w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 19-12-2017, 14:27
  4. [karoseria] Polift 2004 z n62b44
    Przez laso w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 19-12-2016, 12:30
  5. [elektryka] Nie odpala m60b30 kręci, a nie odpala
    Przez 7er Fanatic w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-08-2011, 16:17

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •