1995/96rok i rozwiązania znajdujące, powoli, zastosowanie w dzisiejszych autach.
Bardziej piłem w stronę kamer zamiast lusterek, ale przykład z nerkami też może być.
Widać już ponad 25lat temu mieli ciągoty do takiego design'u.
W zasadzie nie ma się co dziwić, skoro głównym projektantem nadwozia jest Azjata, a rozmiar nerek w najnowszej 7er podyktowany był właśnie rynkiem azjatyckim/chińskim.
Szkoda ze tylu tego samochodu nie pokazali...
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Ale za to patrząc na linię boczną, w sumie tylko przód i tył zawdzięczamy Bangle'owi- linia boczna dla E65 była w zasadzie gotowa już w 1995/1996 roku...
Co zresztą daje ciekawe przemyślenia, ile kiedyś zajmowało projektowanie i testowanie nowych modeli w porównaniu z motoryzacją z lat teraźniejszych. I nie, nie chodzi mi tu o idealizowanie konkretnie E65- po prostu, patrząc na wiele historii z lat 70, 80 czy 90 (na przykład dotyczących tworzenia ówczesnych Mercedesów), dochodzę do wniosku, że auta zaprojektowane w tamtym okresie były owocem pasji ludzi, którzy za ich stworzenie byli odpowiedzialni- w przeciwieństwie do dzisiejszego "odbębnienia" swojej zmiany przez każdego pracownika i projektanta i stworzenia kolejnego modelu w gamie, aby tylko przyciągnąć kolejnego klienta.
Ostatnio edytowane przez lukasz740 ; 05-08-2021 o 13:49
Ale ohyda