Filtr DPF

[Dean2]

Witam , moim dpf nagromadziło się już sporo popiołu w związku z tym zastanawiam się nad jego regeneracją lub montażem nowego zamiennika. Na allegro są oferty firmy JMJ w cenie około 900zł. Czy ktoś montował taki zamiennik? Co będzie lepszym rozwiązaniem?

[Aldik]

Ja bym wolał regeneracje. Ale nigdy tego nie robiłem.

[Dean2]

No właśnie przeczytałem mase opini że regeneracja nie zawszę się udaje i często ludzie po kilku miesiącach mają ten sam problem. Zamiennik to jednak fabrycznie nowy filtr , jest trochę na forach opinni kierowców , którzy wybrali montaż nowego zamiennika i nie narzekają nawet po kilkudziesięciu tyś kilometrów

[Aldik]

Kurcze dobrze wyczyszczony filtr powinien długo służyć. Pytanie jak jeździsz, bo jak ciągle w miescie to i oryginalny wykonczysz szybko. W sensie zapchasz. Jak masz blisko autostrade to warto czasami chociaż pare km przejechać i zamkąć licznik :) Ja mam 243 tys km i dpf od nowości najprawdopodobniej. Miałem przez moment obawy o jego stan, ale chyba nadal jest dobry. Chociaż czasami myśle, czy go własnie profilaktycznie nie wyczyścić, chociaż boje sie zeby nie było, zerusze g..o i zacznie śmierdzieć. A ja mam talent do tego :)

[matsember]

Jak masz blisko autostrade to warto czasami chociaż pare km przejechać i zamkąć licznik :)

No właśnie to tak nie jest do końca. Robiąc krótki, jednorazowy sprint jeszcze bardziej zapchasz filtr, on nie zdąży Ci tego przepalić. Chodzi o to żeby jechać w miarę równo (może być szybko, niekoniecznie zamknięty licznik), ale najlepiej długo. O ten czas właśnie chodzi. W kilka km filtra nie wypalisz.

[ADASIO]

No właśnie to tak nie jest do końca. Robiąc krótki, jednorazowy sprint jeszcze bardziej zapchasz filtr, on nie zdąży Ci tego przepalić. Chodzi o to żeby jechać w miarę równo (może być szybko, niekoniecznie zamknięty licznik), ale najlepiej długo. O ten czas właśnie chodzi. W kilka km filtra nie wypalisz.

Aldik do Wrocka i na zad z prędkością 120 KM :) i będzie git :) chłopaków we Wro odwiedzisz kawę wypijesz i dpf przeczyścisz :)

Jak dla mnie to poza Adblue największy mankament diesli no i jeszcze turbiny

[damned1]

A jak zostawisz w odpowiednim miejscu we Wro, to rozwiążą Twój problem w kompleksowy sposób :D

[Aldik]

A jak zostawisz w odpowiednim miejscu we Wro, to rozwiążą Twój problem w kompleksowy sposób :D

haha toś dowalił :)

No właśnie to tak nie jest do końca. Robiąc krótki, jednorazowy sprint jeszcze bardziej zapchasz filtr, on nie zdąży Ci tego przepalić. Chodzi o to żeby jechać w miarę równo (może być szybko, niekoniecznie zamknięty licznik), ale najlepiej długo. O ten czas właśnie chodzi. W kilka km filtra nie wypalisz.

Nie do końca. Ista podaje aby przejechać własnie ze stałą prędkoscią chyba ok 100 podczas wypalania. O ile czynnośc nie pomoże to własnie radzą aby przejechać z możliwie maksymalną prędkoćią. Nie pamietam dokładnie jakie słowa i o jaki dystans chodzi, ale sens ten sam :)

Aldik do Wrocka i na zad z prędkością 120 KM :) i będzie git :) chłopaków we Wro odwiedzisz kawę wypijesz i dpf przeczyścisz :)

Jak dla mnie to poza Adblue największy mankament diesli no i jeszcze turbiny

Powiem, Ci że pare razy myślałem, ze mam problem z dpf ale jednak nie miałem, więc trudno narzekać na ten element, chociaż jakby tego ustrosjtwa nie było to bym nie musiał kombinowac czy to jego wina :)
Natomiast EGR juz wymieniałem.

[Dean2]

Ok nie chce przeszkadzać ale jakby co to zdecydowałem się na montaż nowego zamiennika :-) swój DPF prawdopodobnie załatwiłem zbyt długą jazdą z niesprawnym termostatem i zabiło go popiołem

[Aldik]

Ok nie chce przeszkadzać ale jakby co to zdecydowałem się na montaż nowego zamiennika :-) swój DPF prawdopodobnie załatwiłem zbyt długą jazdą z niesprawnym termostatem i zabiło go popiołem

Tzn ? Jak ?