Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 27 z 27

Wątek: błąd na silniku n73

  1. #21
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    140
    BMW
    e65 760i 2003r i e65 730d 2004r
    Skąd
    Bucze
    "Tak zaworki są 2, do dolotu idą tylko po wyłączeniu zapłonu trójdrogowy otwiera, wiec ze spadem rurki zawsze coś tam spłynie i tylko ten zawór, gdyby nie trzymał to paliwo wyrzuci tyłem samochodu i spłynie do tych 2 zaworków co idzie do dolotu" - działa to inaczej niż myślisz.
    Gumowe przewody o których ja mówię podłączone do górnej części pompy , do takiej pokrywki z 3- śrubkami.

  2. #22
    Początkujący Użytkownik Awatar rudek
    Dołączył
    May 2016
    Posty
    80
    BMW
    e65 760i
    Skąd
    śląsk
    Może zamienione powrót z zasilaniem na tej czarnej i chromowej rurce, jest te samo przyłącze montażowy ale czy to by jeździło? Skoro jak zawór trójdrożny jest otwarty wywala hektolitry paliwa z tyłu samochodu przez odpowietrzenie jak pompa tłoczy. Tak w spisie części pisze ze to przewód odpowietrzający.
    Ostatnio edytowane przez rudek ; 23-05-2021 o 11:41

  3. #23
    Początkujący Użytkownik Awatar rudek
    Dołączył
    May 2016
    Posty
    80
    BMW
    e65 760i
    Skąd
    śląsk
    Więc tak alexrud miałeś rację, pompa 1 bank leje na postoju, po zapłonie i odpaleniu,momentalnie napełniło butelkę, drugi bank centymetr wężyku przezroczystym to zapewne jakieś resztki, nie wzrastało w żadnym przypadku. Zdemontowałem tą górę i widzę że membrana jest uszkodzona, nie wyciągałem jej, czy są one dostępne. Co z tym kłopotem zrobić? Znalazłem coś takiego. http://pl.svks-oring.com/nonstandard-rubber-seal/epdm-rubber-diaphragm/neoprene-rubber-diaphragm-viton-diaphragm-for.html
    https://zapodaj.net/2b220e5e06cf0.jpg.html
    Ostatnio edytowane przez rudek ; 24-05-2021 o 17:04

  4. #24
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    140
    BMW
    e65 760i 2003r i e65 730d 2004r
    Skąd
    Bucze
    Możesz zaślepić na tym banku 1 otwór w pompie i wężyk, prawdopodobnie jeszcze pojeździsz. tylko pamiętaj ze po uruchomieniu silnika w tej sytuacji ma on prawo przez jakiś czas chodzić dość nierówno bo to paliwo które pozostało w przewodach trafi do kolektora i musi go spalić.



    A sorry, przeoczyłem że już ją rozebrałeś. teraz albo kupić pompę lub szukać membranę na ebay . Z membranami musisz zbadać temat, bo nie jest taki prosty.
    Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 25-05-2021 o 08:42

  5. #25
    Początkujący Użytkownik Awatar rudek
    Dołączył
    May 2016
    Posty
    80
    BMW
    e65 760i
    Skąd
    śląsk
    To spróbuje i zaślepię, to przynajmniej ciśnienie rano będzie i odpali jak samochód, podczas jazdy podryguje jak by ją odcinało jak lekko dam gazu, jak przycisnę to jest ok.Spróbuje z tym. https://allegro.pl/oferta/plytka-membrany-carbon-arkusz-110x110mm-0-25mm-10479361576 https://www.youtube.com/watch?v=tIMltYCam1Q

  6. #26
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Plexi36
    Dołączył
    Mar 2019
    Posty
    260
    BMW
    E66 750Li
    Skąd
    Bełchatów/Łódź
    https://www.bimmerforums.com/forum/s...el-pumps/page2

    Tutaj masz temat, gdzie gościu te membranki skądś brał, powinieneś bez problemu złapać kontakt do niego/firmy, która mu je dostarcza.

  7. #27
    Początkujący Użytkownik Awatar rudek
    Dołączył
    May 2016
    Posty
    80
    BMW
    e65 760i
    Skąd
    śląsk
    Ok dzięki już piszę do niego, szkoda że do tych pomp nie zajrzałem wcześniej.

    Alexrud racja, czyli rano go zalewa, dlatego odpala jak traktor i czuć paliwo. Dlaczego są po 2 membrany? Więc tak zatkałem pompę i przewód nic nie wybuchło i nie spłonęło, podrygi jakieś ma podczas jazdy i mam nadzieje że to wina tych dziurawych 2 membran, jedną obróciłem wczoraj o 180 stopni by się dziury nie pokrywały to rano nie zgasł i było przyzwoicie. Kolejny dzień 27.05 rano odpala tak jak powinien jazda bez zakłóceń, jedynie wielki kłopot zorganizować te membrany. :(





    MOD EDIT: Ostatni raz proszę EDYTUJ POSTY ZAMIAST PISAĆ JEDEN POD DRUGIM!
    Ostatnio edytowane przez rudek ; 27-05-2021 o 09:50

Podobne wątki

  1. [silnik] Stuki w silniku.
    Przez siwymetal w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 06-04-2015, 14:40
  2. [silnik] e65 745i stukanie w silniku
    Przez rogalex w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 69
    Ostatni post / autor: 04-03-2013, 20:55
  3. [silnik] Zbiór materiałów o silniku M62
    Przez brunoz w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-10-2012, 21:05
  4. [silnik] Piszczenie w silniku.
    Przez kjwilk w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 24-04-2012, 10:39
  5. Bagno w silniku
    Przez x-factor w dziale NA KAŻDY TEMAT / Humor / Off Topic
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 14-01-2012, 22:46

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •