W komorze silnika z lewej strony przy zbiorniczku wspomagania są dwa zawory, po dłuższym postoju na zgaszonym silniku odłącz dolne grubsze przewody od tych zaworów i zobacz czy nie leci paliwo, może tam być znikoma ilość paliwa jak jest tego paliwa więcej, jest ch..wo, w ten sposób sprawdzisz ogólny stan systemu odpowietrzenia.
Pompy wysokiego ciśnienia sprawdzisz : odłączając na uruchomionym silniku przewody gumowe od pomp wysokiego ciśnienia, jak będzie wywalało benzynę, pompy do wymiany. Ogólnie objawy wskazywały by na ten problem ( jak i wiele innych ;)) zwłaszcza "rano kręci długo".
Powodzenia w rebusem