Spoko-spoko, na razie nic nie wiadomo... ;) Poczekamy, zobaczymy.
Spoko-spoko, na razie nic nie wiadomo... ;) Poczekamy, zobaczymy.
'00 BMW 740i, cosmosschwarz
Ex: '96 BMW 740i, cosmosschwarz
Ex: '91 Mercedes-Benz 560SEC, perlmuttgrau
Może wiele o instalacji w BMW nie mogę powiedzieć, ale ogólnie o sekwencyjnej powiem :D
I powiem to co koledzy wyżej, nie ważne czy masz Prinsa czy STAGA czy BRC czy LandiRenzo czy jeszcze co innego, ważne żeby była załozona zgodnie ze sztuką, jeśli tak jest to będzie Ci śmigała bez problemów. Ja mam już ponad 4 lata w pasacie sekwencje i oprócz wymian filtrów nic w niej nie robiłem. Tankuje i jadę.
Pozdrawiam
X5 4,8 i , poszukiwana E38 750 V12
ja w swojej e38 3.0 V8 rok 1994 mam tą instalacje i jestem z niej bardzo zadowolony,jest bez obsługowa,tankujesz i jeździsz jedynie co jakieś 10/12tys trzeba zmienić filterki i przemyć reduktor.przy oględzinach zwróć uwagę jak sie przełącza na LPG powinieneś usłyszeć tylko taki pstryk,zero falujących obrotów,jeżeli będą jakieś objawy tupu silnik zgasł czy obroty mu spadły przy przełączeniu na LPG a po chwili wróciły do normy może być to przyczyną zapchanych filterków koszt z wymianą to około 80zł i co jeszcze,jeżeli po przegazowaniu komputer będzie przełączał z LPG na PB najprawdopodobniej będzie membrana do wymiany koszt z wymianą około 120zł. ;)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem