Ogrzewanie - regeneracja elektrozaworów i silniczka

[poli199001]

Witam. Od jakiegoś czasu borykam się z problemem słabego ogrzewania. Strefa pasażera grzeje mizernie, strefa kierującego ciut lepiej ale również szału nie ma. Dodatkowo na postoju już nic nie grzeje. Z zaczerpniętych informacji wynika że słabe grzanie jest powodem uszkodzonych elektrozaworów a brak ogrzewania na postoju to wina silniczka. Czy ktoś regenerował te części i się wypowie? Czy te zestawy naprawcze dadzą radę?
Ps. Szczotki do silniczka jakiego rozmiaru dobrać?

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[rexman]

Brak ogrzewania na postoju... u mnie przyczyną była pompka ogrzewania (dodatkowa).
Widać ją na pierwszym zdjęciu.

[poli199001]

Brak ogrzewania na postoju... u mnie przyczyną była pompka ogrzewania (dodatkowa).
Widać ją na pierwszym zdjęciu.

Wymieniłeś na czy regenerowales? Co w niej uległo uszkodzeniu?

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[tuczi77]

Wymieniłeś na czy regenerowales? Co w niej uległo uszkodzeniu?

Tę pompkę nie za bardzo jest jak zregenerować. Ściągnij jej wtyczkę i podaj prąd "na krótko" (spokojnie, nie ma znaczenie który +, a który -). Jeśli pompka zadziała to sprawdź czy na wtyczce jest prąd. Jeśli jest to znaczy, że musisz jednak regenerować EZ.

[poli199001]

Co do regeneracji to jest taka możliwość o ile tylko szczotki padły.

https://youtu.be/JbyEFdRaZf8

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[rexman]

To było kilkanaście lat temu. Spękała w niej membrana ze starości. Próbowałem dokupić. Niestety, nie do zdobycia.
A nowa pompka € 200, więc pojechałem jeszcze na złomowisko. Znalazłem, ale po rozebraniu wyglądała jeszcze gorzej od mojej. W końcu kupiłem nową.
Po kilku latach ceny spadły niemal o połowę.

[poli199001]

200€ za nową? Ale to chyba zamiennik jakiś co?

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[vilk]

Ja regenerowałem. Szczotki dokładnie takie jak pokazałeś na zdjęciu. Kupiłem te same. Pasują. Silnik otworzysz łatwo pod warunkiem, że stare szczotki faktycznie są zużyte. Silnik może być też zatarty lub wirnik na ośce. Te grube gumki otworkiem o mniejszej średnicy do góry (w kierunku iglic). Jak dasz odwrotnie to nie będą trzymać - jak tak zrobiłem bo wydają się idealnie wyprofilowane pod stożek iglicy.
Regenerowałem 2 zestawy - swój oryginalny oraz złożyłem drugi komplet z dwóch używek + zestaw naprawczy. W tym drugim szczotki nie były mocno zużyte więc się nie dało wyjąć - zostawiłem - działa.
Jak chcesz sprawdzić silnik lub elektrozawory to 12V podaj z aku lub prostownika. Jak cewki ok to elektrozawory będą się zamykać czuć to dobrze i słychać jak masz wymontowany zespół.

[poli199001]

Ja regenerowałem. Szczotki dokładnie takie jak pokazałeś na zdjęciu. Kupiłem te same. Pasują. Silnik otworzysz łatwo pod warunkiem, że stare szczotki faktycznie są zużyte. Silnik może być też zatarty lub wirnik na ośce. Te grube gumki otworkiem o mniejszej średnicy do góry (w kierunku iglic). Jak dasz odwrotnie to nie będą trzymać - jak tak zrobiłem bo wydają się idealnie wyprofilowane pod stożek iglicy.
Regenerowałem 2 zestawy - swój oryginalny oraz złożyłem drugi komplet z dwóch używek + zestaw naprawczy. W tym drugim szczotki nie były mocno zużyte więc się nie dało wyjąć - zostawiłem - działa.
Jak chcesz sprawdzić silnik lub elektrozawory to 12V podaj z aku lub prostownika. Jak cewki ok to elektrozawory będą się zamykać czuć to dobrze i słychać jak masz wymontowany zespół.

Super, dasz jakies namiary do siebie, facebook, mesanger, whatupp na wiadomość prywatną? Chciałbym mieć bezpośredni kontakt do ciebie jeśli można. Jak sie za to zabiorę warto by było ewentualnie mieć od razu sie z kims skonsultować niż czekać na forum az odpiszesz. Długo używasz juz tych regenerowanych? Jaki zestaw naprawczy gumek wybrałeś?

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[vilk]

Wolałbym przez forum może być pm. Zestaw ze wszystkimi elementami łącznie z iglicami bo stare i tak Ci się połamią - dedykowany do E38. Musisz to wyjąc z auta. Zapnij żabkę na wężu z silnika żeby płyn nie wylatywał. W domu na spokojnie rozebrać. Takie plastikowe tuleje, które trzymają te grube uszczelki wychodzą ciężko więc trzeba się pomęczyć albo patent jakiś wymyślić. Wyczyścić, wypolerować części iglic, które wchodzą do cewek żeby się nie zapiekły, złożyć i założyć ;-).